车子跑了6万多公里，正常行驶途中突然熄火，然后不好启动，勉强启动之后不能加速，加油门就熄火，要不停的踩踏油门踏板吧转速升高到2000转也能稳住，读数据流发现进气压力很高，达到了78左右，氧传感器拆掉看三元催化器没有堵塞，节气门堵上也能熄火，进气系统没有漏气，后来怀疑是否是链条跳齿了，但是没有关于正时系统的故障码，司机也不同意拆检正时系统，造成真空度过大的原因都找了，没办法拆进气管看看，拆掉进气管，发现可变歧管长度翻板卡滞，翻板轴清洗装上后，故障排除。日系车的链条还是比较过硬的
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