宝马X1/i8车型高压启动电动发电机的连接

来自:木糖淳
4年前
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F49 PHEV中的高压启动电动发电机是一种同步电动机。该装置的一般结构和操作原理与带有内部转子的永久励磁同步电动机相对应。转子安装在内部,并配备永磁体。定子为环形,位于转子外部,环绕转子。它的形状为穿通三相线圈的铁芯。 如果向定子应用一个三相交流电压,定子线圈产生一个旋转的磁场,旋转磁场牵拉”转子内的磁体。在这种情况下,高压启动电动发电机发挥电动机的功能,通过提供附加扭矩辅助内燃发动机(eBOOST功能)。 在充电模式中,旋转的转子产生改性磁场,从而在定子线圈中产生交流电压。启边电动发电机外部连接如图7-23所示。


为了避免温度过高损害组件,高压启动电动发电机内配备了一个温度传感器。温度传感器是一个负温度系数的热变电阻,位于定子线圈。转子的温度未直接测量,但是可以通过定子内温度传感器的测量数值进行判定。信号同样由EME读取和评估为了确保定子线圈的定压,可以进行精确计算,并且EME可以根据振幅和相位产生电压,必须知道转子的精确设置角度。因此,高压启动电动发电机中配备了一个转子位置传感器。 转子位置传感器固定在高压启动电动发电机的定子上,根据倾斜传感器原理进行工作。转子位置传感器中有3个线圈。一个指定的交流电压供给至其中一个线圈,其他两个线圈各移动90°。这些线圈中产生的电压可以提供转子角度设置相关的信息。 转子位置传感器由高压启动电动发电机的制造商安装在相应线列,确保其可以时刻进行精确调整。

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