为了方便、有效地控制各用电设备的工作,汽车电路中安装了许多开关。有些开关只控制一种用电设备,功能单一,结构和接线比较简单;有些开关则控制多种用电设备,功能多结构和接线比较复杂,如点火开关、灯光开关及组合开关等。按操纵方式不同,汽车开关有旋转式、推拉式、顶杆式、扳柄式、翘板式及组合式等。 1.旋转式开关。 旋转式开关主要有暖风机开关和点火开关等。暖风机开关的结构和外形如图12-5所示。
点火开关主要用来控制点火电路、发电机磁场电路、仪表电路、起动继电器电路以及些辅助电器等。一般都具有自动复位的起动挡位并配有钥匙以备停车时锁住,因此又称为钥匙开关。点火开关的接线端子有插片式和接线柱式两种。点火开关有的安装在仪表板台板上,如图12-6所示;有的安装在转向柱管上,以便停车时锁止方向盘。
常用的点火开关是四接线柱式,四接线柱式的点火开关的接线柱连接和工作挡位关系见表12-5。1号接线柱为电源火线(BAT)；2号接线柱接点火系(IG)；3号接线柱接辅助电器(Acc);4号接线柱接起动电路(ST)。
点火开关0挡是断开位置,1接线柱和其他接线柱断开;Ⅰ挡是发动机正常工作位置,1接线柱和2、3接线柱接通,为点火电路、发电机激磁电路、仪表电路、辅助电器等提供电源Ⅱ挡是起动位置,1接线柱和2、4接线柱接通,为点火电路、发电机激磁电路、仪表电路、起动电路等提供电源,切断与起动无关的辅助电器电路,改善起动性,该挡位具有自动复位功能Ⅲ挡是辅助电器位置,1接线柱和3接线柱接通,只为辅助电器等提供电源。
为了提高点火开关的工作性能,有些点火开关具有4个以上的接线柱,设置减荷继电器控制接线柱或有多个电源接线柱等。
2.推拉式开关。
推拉式开关常用于控制灯光和刮水器。主要由手柄、拉杆、绝缘的滑块、接触片、外壳、锁止装置等组成,如图12-7所示。操作时,拉动手柄,移动滑块,改变接触片的位置使接线柱之间断开或接通,达到控制外电路的目的。推拉式开关常分为一挡式、二挡式、三挡式三种。
灯光开关主要用来控制前照灯、仪表灯、牌照灯等照明灯和示廓灯等。推拉式灯光开关有的还带有保险装置,如双金属片熔断器或玻璃管熔断器:有的还带有仪表灯亮度调节电位器,驾驶员可以调节仪表灯亮度。
灯光开关一般具有三个挡位:0挡,是断开位置;I挡是小灯位置,为仪表灯、牌照灯等照明灯和示廓灯提供电源;Ⅱ挡是前照灯位置,为前照灯、仪表灯、牌照灯等照明灯和示廓灯等提供电源。有的灯光开关在断开位置时还可以旋转,以控制停车示廓灯。
3.顶杆式开关。
顶杆式开关凭借作用于顶杆上的外力和内部的弹簧力改变控制触点的接触和断开,主要用作门灯开关、机械式制动灯开关、倒车灯开关等,常见结构和符号如图12-8所示。
4.扳柄式开关。
扳柄式开关常用作转向灯开关和顶灯开关,常见结构和符号如图12-9所示。
5.翘板式开关。
翘板式开关常用作顶灯开关、雾灯开关、危险信号灯开关等,一般带有指示板照明灯,指示板上有表示用途的图形符号,常见外形和符号如图12-10所示。
6.组合开关。
为了操作方便,保证行车安全,有些车辆将转向灯开关、小灯与大灯开关、变光开关、刮水器开关、洗涤喷水开关、喇叭开关(或其中部分开关)等组装在一个组合体内,称之为组合开关。组合开关常安装在方向盘下的转向柱上。组合开关的操纵手柄上一般制有表示用途的图形符号。图12-11为国产JK320型组合开关的外形和接线标号图。
由于不同组合开关的结构和控制内容等不尽相同,并且有多个接线柱与电源连接,因此在检修和更换时要仔细研究,明确各接线柱的作用,以免造成新的故障。
