检查发现休眠电流有0.2安的电流输出。
这么大的电流漏电所以导致频繁，车辆无法启动。
维修步骤应该把它简化掉，把它分为车内，车外，后部
这样是最简便快速的方法，不用，没有头绪的无从下手。
从蓄电池。保险丝和主供电分录，确定哪部分存在漏电，进行单独细节的查找。
经过这一次的实践得出，通过测量每个保险丝电流。 毫安。是可以判断有无漏电现象。
万用表在前端测量有0.1安漏电量。
车内保险丝全部拔掉，发现还有漏电的现象，没有变化。
最后拆解容易加装的位置发现有加装用电器接在常电上面
上面有保险丝，拔掉车辆漏电在50毫安。
车辆恢复正常。
