1.随车诊断系统的概念。 随车诊断系统( On Board Diagnostics,OBD)就是集成在PCM内部的具有诊断功能的系统,该系统自动检测发动机电子控制系统,并把故防以故障码的形式存储起来,使用汽车故障诊断仪可以检测出故障码,判断故障部位。 2.随车诊断系统的类型。 日前,OBD的类型有MOBD、 CARB OBDⅡ、EURO OBD、ENHACED OBD,以上几种OBD通过手持式诊断仪读取的故障码均为5位。 MOBD:是日本丰田公司独有的随车诊断系统,通过它可以读取丰田车系的故障码和相关数据。 CARB OBDⅡ和 ENHACED OBD:是应用于美国和加拿大的排放诊断系统。它们满足美国和加拿大的相关排放法规要求,通过它们可以读取美国和加拿大车辆的故障码及相关数据。 EURO OBD:是应用于欧洲的排放诊断系统。它满足欧洲的相关排放法规要求,通过它可以读取欧洲车辆的故障码和相关数据。 3.BOBD系统(图9-2-1)。 早期的车辆通常通过某种特定的操作,触发故障指示灯闪烁,根据故障指示灯闪烁的频率来读取故障码。早期的OBD I系统监测的有:主要输入传感器、燃油计量系统,废气再循环系统,电路的断路和短路。OBD I系统不完善,存在许多缺点,如下所示。 ①检测项目不全面,监测电路的最感度不高,无法有效控制废气排放。 ②汽车制造厂各自开发自己的诊断系统,诊断插座的位置和形式、故障码的定义、故障码和数据流的读取及显示方法,通信协议,故障诊断仪等各不相同,给售后维修服务带来极大的麻烦和困难。 4.OBD‖系统。 OBD I系统达不到日益严格的排放法规的要求,在美国加利福尼壶州大气资源委员会(CARB)的倡导之下,美国汽车工程师协会(SAE)制定了一个更加完善的OBDⅡ系统,并于1996年在美国强制实施。OBDⅡ系统具有如下特点。 ①排放监测功能加强。 ②通用性好。OBDⅡ系统采用了大量标准化的内容。 a,采用标准的OBDⅡ16端子数据通信连接器(DLC),如图9-2-2所示。 b.采用标准的通信协议、诊断模式和通用的诊断仪,使诊断仅使用很方便。
c.统一的部件名称和缩写,标准的诊断信息数据格式,使得各种信息不再混乱。
d.统一的故障码编制方法及含义,使得故障码的识别和分析更快速(图9-2-3)。
