ECM通过燃油压力/温度监测蓄压器中燃油温度。ECM监测信号端子上的电压并将信号电压转换成温度值。燃油压力/温度传感器安装在CAPS燃油泵蓄压器的后部。如图5-53所示为燃油温度传感器电路。当在燃油温度传感器信号线的端子35上检测到信号电压偏高或偏低时,ECM认为是故障,并分别记录下故障码263和256,并点亮黄色故障指示灯。燃油温度传感器信号电压偏高或偏低,都会导致发动机输出功率降低,并会失去燃油温度的保护功能。
①使用 INSITE手提控制单元读取故障码。故障码122、135、144、153、221、263352和451不起作用为合格,即可进行下面的检查。
②检査燃油温度传感器和发动机线束连接器的端子有无损坏,无损坏之处为合格。若有损坏,则应进行维修。
③检查燃油温度传感器电阻。如图5-54所示,测量端子B与D之间的电阻,阻值应为175~244kΩ。若不合格,则应更换燃油温度传感器。
④检查是否短路。测量端子A与接地之间的电阻,应大于100kΩ。若不合格,则应更换燃油压力温度传感器。
⑤检查是否开路。分别测量端子35与D之间、端子19与B之间的电阻,阻值应小于10Ω。若不合格,应更换发动机线束。
⑥测量发动机线東是否短路。分别测量发动机线束的端子35、19与接地之间的电阻,阻值应大于100kΩ。若不合格,应更换发动机线束⑦检查端子与端子间是否短路。测量端子35、19与其他端子之间的电阻,应大于100kΩ。
否则,应更换发动机线束⑧清除故障码。启动发动机,使其怠速运转,使用 INSITETM手提控制单元,证明故障码263和256不再起作用,已变成非现行故障码。启动开关位于“ON”位置,使 INSITE清除非现行故障码,确认所有故障码已被清除。
