特别提示: 做四轮定位的前提条件是车辆悬架和底盘部件是良好的。 在进行车轮定位前,要做一个完整的车辆检查,见表4-2、表4-3和表4-4。
当将车辆停置于举升机上之前,进行目测。如果检查出车辆有明显的下沉或倾斜,这可能意味着弹簧疲劳或损坏。如果存在这些情况,就不能做四轮定位。
举升起车辆,从车辆后部开始检查。
特别提示以下项目与车轮定位直接相关,在进行车轮定位之前一定要认真检查如下项目。
另外,以下项目因车型配置不同而异定要重视所有需要修理的项目。与驾驶员讨论所需维修项目。维修要在做定位之前进行。
特别提示：
*做任何其他车轮定位校准之前,必须检查或纠正车身高度车身高度是用以确定所有其他定位角度的首项测量内容,也称车饰高度或控制高度,见图4-2。该参数用于确定正确的悬架高度,以便测量所有其他定位角度。通常,不正确的车身高度说明弹簧老化或失效。车身高度不正确,可能引起驾驶和轮胎磨损问题。这是因为悬架是以不同或不正确的几何关系来工作的。在制造商的车轮定位规范中,一般都能够找到车身高度规范值。如果车身高度不在制造商的允许公差范围内,调整量将会很小。有些情况下调整是不可能的。
如果车辆装有电子车身控制系统,系统必须工作正常以获得正确的定位参数。有些系统可能要求:在做车轮定位之前先解除电子车身控制系统功能(如 Land Rover DiscoveryⅢ)。
参考车辆维修手册中有关电子车身控制装置的规范细节。
