燃油压力控制阀又称为燃油压力调节电磁阀、燃油计量比例阀,其作用是控制共轨管内燃油的压力。一般安装在发动机高压燃油泵上,是一个常开电磁阀,只有当电流通过时才闭合,其电流的大小由ECM控制。 康明斯ISBe发动机采用的燃油压力控制阀的电路如图3-7所示,燃油压力控制阀与ECM通过2根导线连通,其中控制阀接线端子1与发动机电控模块(ECM)的接线端子7连通:控制阀接线端子2与ECM的接线端子5连通。 检测方法如下。
1.检查燃油压力控制阀的工作情况检查时可先将点火开关置于打开“ON”位置5s后,再将点火开关置于“OFF”位置,此时倾听燃油压力控制阀的声音。如能听到“咔嗒”声,说明燃油压力控制阀的工作正常;如不能听到“咔嗒”声,说明燃油压力控制阀的工作不正常,需要检修燃油压力控制阀及其电路。
2.检测燃油压力控制阀的电阻如图3-8所示,取下燃油压力控制阀的连接器,用万用表电阻挡检测燃油压力控制阀端子1与端子2之间的电阻,其阻值应为1.0~2.2Ω。用万用表电阻挡检测传感器端子1(或端子2)与车身之间的电阻,其阻值应大于100kΩ。如果检测阻值不符合规定,则应更换燃油压力控制阀。
3.检测线束是否断路或短路(1)检测线束是否断路。用万用表电阻挡检测燃油压力控制阀端子1与ECM连接器端子7.如图3-9所示;燃油压力控制阀端子2与ECM连接器端子5之间的电阻,其阻值应小于10Ω。如果检测阻值不符合规定,则应检修或更换导线。
(2)检测线束是否短路。如图3-10所示,用万用表电阻挡检测ECM连接器端子5、端子7与其他端子之间的电阻,其阻值应大于10kΩ。如果检测阻值不符合规定,则应检修有关导线。
