转向器是转向系统中的减速传动装置。根据传动结构原理可分为多种类型。汽车中普遍采用的有循环球式和齿轮齿条式两种。循环球式转向器结构相对复杂,其结构和分解图如图3-4-2所示,其传动原理如图3-4-3所示;齿轮齿条式转向器的分解图如图3-4-4所示。
随着循环球螺母的转动,球进入齿条的螺杆滚道内。在循环球螺母的转动中,这些球经循环通道又回到原始位置。循环球螺母有两个彼此独立的循环系统(都带有球和循环通道),这两个循环系统呈镜像布置。循环通道是必须要有的,否则这些球就会运动到止点位置,转向系统就卡死了。
