(一)故障码说明: 定义:低压燃油系统压力太低。 解释:低压燃油系(40-951bf/in的二次方,11bf/in的二次方=6.89kPa)的作用是将汽油从油箱送往高压燃油泵。 凸轮轴驱动的高压燃油泵可以将汽油加压到最高19001bf/in的二次方。燃油系统需要保持恒定的压力,油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油,油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。该故障码表明电子控制块(ECU)检测到低压燃油系统压力在设定的时间段内低于校准的最低值。压力过低可能是燃油泵、燃油压力调节器、燃油压力传感器、燃油泵控制模块、燃油泄漏等问题。
(二)案例分析: (1)故障症状:该车配置CDZ发动机和OAW型自动变速器,行驶里程约为150000km,故障 症状如下:该车放置一段时间后再进行启动,有时候会出现发动机不能立即启动并着车,此时要等一 会儿再启动,发动机才能运转起来。 (2)诊断与检修:使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,内容见表2-13。
结合电路图对燃油低压供给部分相关线路及线束连接器进行检查和测量,没有发现异常。拆下燃油泵和燃油泵控制模块(J538)进行检查,也没有发现异常。
为了找到故障原因,将故障车的燃油泵和燃油泵控制模块对换到同型号的车辆上进行试验,经过一段时间测试,故障在同型号的车上出现,而故障车的故障消失。采用上面的方法,分别对换燃油泵和燃油泵控制块,结果判断燃油泵控制模块有故障。进行更换处理,故障彻底排除。
(3)总结:燃油泵控制模块根据发动机控制模块的指令向燃油泵供电,若性能不良,就会导致燃油泵供电不足或不工作,发动机无法正常启动。
