别克君威轿车G1点火锁芯机械性故障

1.故障现象: 一辆别克君威2.5L轿车停放了5天后出现蓄电池亏电、发动机不能起动的故障。 2.故障诊断: ①用万用表测量蓄电池端电压只有9V,于是用跨接线将亏电的蓄电池与正常蓄电池并联,将车辆起动,以2000r/min运转20min,测量发电电压为14.2V。然后关闭发动机,再次起动,一切正常。 ②断开蓄电池负极接线。在负极接线与蓄电池负极间串联电流表,接通点火开关,等电流值稳定后读出寄生电流值为23mA,在正常范围。 ③于是怀疑是蓄电池不良。更换了蓄电池后故障依旧,后来又更换了发电机,结果故障还是不能排除。 ④在未做任何操作的情况下再测量寄生电流,结果在90mA左右,比正常值(20~30mA)高出许多,说明还是有漏电之处。 ⑤逐个拔下仪表台右侧熔丝盒中的熔丝,结果拔掉音响熔丝后寄生电流降到正常,说明是音响存在过大的寄生电流下气期精的走回和端子2都是12V。音响电气插头C1端子如图1-22所示,其1脚接常电源,2脚是附件供电,当关闭点火开关且打开车门时,此脚应断电,音响不工作。如果音响的附件供电端常供电,即使未开启音响电源,也会有较大的寄生电流。 ⑧别克君威轿车有附件供电延时控制功能(即RAP),附件供电控制电路如图1-23所示,车身控制模块(BCM)通过车门开关检测车门的状态;通过点火开关检测点火钥匙的位置,当点火开关位于ACC或RUN时,车身控制模块(BCM)RAP继电器工作,为音响车载电话、电动车窗升降器、天窗供电。当起动发动机时,BCM控制RAP继电器电源。在点火开关从RUN或AC转到LOCK时,BCM接通附件继电器约10min后,自动断电,如果在这个时间内开启任一车门,则BCM控制RAP继电器立即断电。根据以上分析,应检查点火开关、车门开关、车身控制模块(BCM)和附件延迟(RAP)继电器及其线路。插入并转动点火钥匙,分别在不同档位测量音响插头的2端子,发现都正常。 ⑨拔下点火钥匙后,音响电源插座2脚的电压又没有了,寄生电流也正常了。 ⑩再次插上钥匙来回转动,发现钥匙在ACC位置时也能拔下来,而此时附件继电器仍在吸合供电别克君威轿车点火钥匙有5个档位,如图1-24所示点火钥匙只能从LOCK位置插入和拔出。 3.故障排除: 故障原因是点火锁芯机械性故障,更换点火锁芯后,点火钥匙不能从ACC位置拔出,此车再也没有出现过蓄电池亏电的故障。