(1)车辆信息: 车型:201年款丰田卡罗拉。发动机:16升。行驶里程:84000公里。 (2)故障现象: 发动机怠速不稳,加速无力。
(3)故障诊断与排除:
①传感器与电控单元(ECM)之间的连接线路如图4-2-1所示。节气门位置传感器有4根导线,ECM通过VC端子给节气门位置传感器供5V电源,传感器经过E2端子通过ECM搭铁,传感器有两路输出信号,即VTA1和VTA2,输出信号理论图形如图4-2-2所示。
②VTA1用于检测节气门开度,VTA2用于检测VTA1的故障。传感器信号电压与节气门开度成比例,在0~5V之间变化,信号被送至发动机ECM作为节气门开度信号。
③电源电路检查。拔下传感器线束连接器B25(图4-2-3),点火开关ON,用万用表检测B25插头上端子5与搭铁间电压,测量值为5V,正常。
用万用表检查B25插头上端子3与搭铁之间的电阻,测量值为0.4Ω,正常。
检测传感器信号线路,拔下B25与B31,检查B25插头上端子6与B31插头上端子115之间的导线电阻,检查B25插头上端子4与B31插头上端子114之间的导线电阻,测量值均小于1Ω,正常。
④传感器动态工作效果检测。
点火开关OFF,插上连接器B25和B31插头。
用万用表分别检测B25端子6、4与搭铁间电压值,怠速时测量值为03V和2V;在踩下油门踏板情况下正常值分别为2V和2V,表明节气门位置传感器存在故障。
意速状态正常值分别应为0.5~1.V和2.1~3.1V;在踩下油门踏板情况下正常值分别为3.3～4.9V和4.6~5.0V。
更换新的传感器,故障排除。
(4)案例总结:
节气门位置传感器出现故障时,不能正确产生节气门开度位置信号,发动机ECM接收不到节气门实际开度信号而进入失效保护模式,所以出现发动机怠速不稳踩下加速踏板加速行驶时,感到发动机加速无力的故障现象。
