在进行自动变速器维护时,对ATF(自动变速器油)的检查是极其重要的工作。检查的内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。
1油质检查难度等级:★★★安全等级:★★★①在检查油质时,可通过眼看、鼻闻、手摸的方法进行判断。
②通常用手感的方法比视觉更有效,把一小滴油滴在两个手指之间，摩擦两个手指,如果感到油液脏且含有砂质,则说明ATF已经污染了。
提示:检查ATF的气味和状态同样重要,它可以反映变速器的工作状态,检查油液时,可从油尺上嗅一嗅油液的气味,判断ATF是否变质。
2.油量检查难度等级:★★★安全等级:★★★自动变速器中油位的高低对变速器的性能影响很大。若油位过高,旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入ATF内,会降低液压回路的油压,影响控制阀的正常工作,同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损,若油位过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生前述类似的问题。另外油位过低还会使润滑冷却条件变差,加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后,变速器中油位高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中,ATF油位的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高,油位也升高,当自动变速器正常运转时,ATF充注在变矩器和各油缸油道内,油位下降,熄火后,油位会升高。因此油位高度的检查是在规定的条件下进行的。下面以凯越4HP-16自动变速器为例说明如何进行油位检查。
①驾驶车辆,使发动机和自动变速器处于正常工作温度下,油液温度为70~80℃②将车辆停放在水平地面上,并驻车。
③在发动机怠速且制动踏板踩下的情况下,将换挡杆换到从P挡到L挡的所有位置,并使操纵手柄在每个挡位停留约3s,然后回到P挡。
④拉出机油尺,并将其擦于净。
⑤将机油尺推回油管中。
⑥再次拉出机油尺,并检查油位,正确的油位必须介于油尺上HOTMIN[热油液最低高度(刻度2)]和 HOT MAX[热油液最高高度(刻度1)]之间,如图4-10所示。
⑦如果油位低于 HOT MIN刻线,通过加油口管加注自动变速器油并检查自动变速器是否泄漏。
⑧如果油位超过 HOT MAX刻线,则表明自动变速器油加注过量。通
过储油盘放油螺塞(图4-11)放出部分油液。
注意①检查油位时,选挡杆挂在P挡,发动机怠速运行,而不能在发动机熄火的状态下检查。如果在发动机熄火的状态下检查油位正确,则发动机工作后油位就低了,长时间会造成自动变速器离合器和制动器等部件的烧蚀。
②添加或完全更换油液时,务必使用说明书中要求的自动变速器油。
