(一)故障码说明: 定义:压力控制电磁阀A控制电路电压过低。 解释:换挡电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其分离和接合,从而实现换挡。准确控制变速器液压力对于平稳换挡非常重要。压力控制电磁阀的作
用就是控制变速器液的压力。该故障码的原因包括压力控制电磁阀本身、电路、插接器故障等。同时要注意,变速器控制电磁阀故障有些情况下并不是因为控制问题,而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。很多时候,仅仅因为变速器油太脏就会造成很多这方面的故障。
(二)案例分析:
(1)故障症状: 该车为混合动力轿车,配置1.3L发动机和自动变速器,行驶里程约为170000km,故障症状如下:该车处在D挡位时,踩下加速踏板,车辆不能向前行驶。
(2)诊断与检修: 检查自动变速器油,油面正常并且油液呈红色,正常。使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,故障码为P0962,内容为CVT传动带轮压力控制电磁阀电路电压低。清除故障码,重新读取故障码,仍然为P0962。
关闭点火开关,拔下电磁阀线束插头,测量电磁阀线束插头3号端子与7号端子之间的电阻,为无穷大(标准值为3.8-6.8欧），说明该电磁阀断路或线路断路。拆下变速器的下部阀体,拔下CVT传动带轮压力控制阀插头,测量CVT传动带轮压力控制阀插头1号端子与2号端子之间的电阻为3.8~6.8欧，说明电磁阀正常,故障原因为线束断路。更换电磁阀线東后,清除故障码,试车,故障症状消失,故障彻底排除。
(3)总结: CVT传动带轮压力控制电磁阀用于控制前进离合器工作电压,其电路断路后导致前进离合器的液压控制功能失效,车辆无法前进行驶。
