轮速传感器的检修

(1)检测轮速传感器的电阻值：具体步骤如下。 ①将点火开关拨到断开(OFF)位置,拔下发动机舱内 ABS ECU的线束插头。 ②将万用表拨到电阻(Ω×2kΩ)挡,分别检测 ABS ECU线束插头(图530)端子11与4端子18与3、端子10与2、端子17与1之间4个轮速传感器线圈的电阻值,应为1.1~13kΩ。 如电阻值偏差过大,应检查传感器导线是否断路或搭铁。 (2)检测轮速传感器的信号电压：其步骤如下。 ①将点火开关拨到断开(OF)位置,拔下发动机舱内 ABS ECU的线束插头②用千斤顶(或举升机)将安装被测传感器的车轮顶起(使车轮离开地面能够旋转)。 ③在安装被测传感器的车轮以1rs的速度旋转时,用万用表交流电压挡(ACV×2V)检测 ABS ECU线束插头(图5-30)各轮速传感器线圈2个端子之间的输出电压值。 G47和G45的输出电压应为70~310mV(交流),G46和G44的输出电压应为190~1140mV(交流）。 如输出电压值偏差过大,应检查传感器导线是否断路或搭铁以及传感器磁头与齿圈转子之间的气隙是否符合标准值(前轮气隙标准值为1.10~1.97mm;后轮气隙标准值为0.42~0.80mm)。检查传感器气隙时,应在齿圈转子上取4个对称点进行检查,以防止齿圈变形造成误差。