制动液填充在整个制动液压系统中,担负着液压系统传力和润滑的重任,其质量的好坏直接影响制动系统工作的可靠性。因此,制动液必须满足以下要求： (1)低温流动性良好,保证液压系统在严寒季节能正常工作。 (2)高温下不易汽化,防止因制动器的高温使液压管路中产生气阻而导致制动系统失效。 (3)不会使液压系统的金属件腐蚀,不会使橡胶件老化、硬化或膨胀。 (4)能够良好地润滑液压系统中的运动部件。 (5)吸湿性差而溶水性良好。 现代汽车大多使用合成制动液,它由基础油和添加剂组成。合成制动液能在一个宽的温度范围内保持稳定,具有较高的沸点(通常在204℃以上)和较低的凝点(通常达到-45.56℃),且品质变化小,不会引起金属件和橡胶件损坏。制动液的沸点包括干沸点和湿沸点,干沸点也叫“平衡回流沸点”,指制动液未吸收湿气的沸点;湿沸点也叫“湿平衡回流沸点”,指制动液吸收了湿气后的沸点。如果制动液中混入过量水分,就会降低制动液的沸点,水分能够使制动液的抗气阻能力大大下降,直接影响制动液的低温流动性,在低温条件下容易造成制动失灵。 制动液的型号制动液的型号通常按照美国联邦机动车安全标准( FMVSS116)命名,目前使用的制动液有DOT3、DOT4、DOT5.1、D0T5,它们的干沸点和湿沸点见表5-1。DOT编号越大,制动液沸点越高;在理想条件下,DOT编号越小,制动液寿命越长。
1. DOT3DOT3制动液是应用非常广泛的制动液,其基础油是聚乙二醇,颜色一般呈琥珀色,能够吸收空气中的湿气,且会损坏油漆2. DOT4DOT4制动液也是一种聚乙二醇基制动液,其特点与DOT3相似,但它的沸点更高,低温流动性更好。使用DOT3制动液的液压系统可以使用DOT4制动液,但是它们不能混合使用。
更换不同型号的制动液时,需要用新型号制动液彻底冲洗液压系统,以将原型号制动液彻底排放。
3. DOT5.1DO5.1制动液是非硅酮基、聚乙二醇基制动液,它也呈琥珀色,能够吸收空气中的湿气,会损坏油漆,沸点比DOT4制动液更高。但是,DOT5.1制动液价格高昂,一般用于重负载和高性能汽车。
4. DOT5DOT5制动液是硅酮基制动液,其颜色一般为紫色,沸点与DOT5.1制动液相当,它不吸收空气中的湿气,不损伤汽车油漆,对液压系统部件无腐蚀作用。DOT5制动液完全不吸收水,进入液压系统中的水分独立以水的形式存在,极易影响制动效果,制动液更换周期较短因此该制动液一般用在赛车上。
制动液使用注意事项：
制动液有一定的毒性,特别是对眼睛和皮肤的刺激比较大,更换制动液或维修制动系统时,操作人员应该穿防护服、佩戴防护手套和安全防护眼镜。由于制动液会污染环境,所以不能随意排放,应该按环保部门的要求回收、储存及处理。另外,为了确保制动液的工作性能,在进行与制动液相关的维修时还应该注意以下事项：
(1)按厂商的要求使用规定型号的制动液,并定期更换。
(2)制动液应该存储在原装储存瓶中并密封好,禁止使用其他容器存放制动液。
(3)开启制动液储存瓶瓶盖或制动主缸储液罐前,应该清理其周围的灰尘、水等。
(4)如果制动液储液罐干涸了,则需要清洗或更换储液罐。
(5)禁止用制动液储液罐存放制动液以外的任何物品。
(6)禁止使用回收的制动液(包括液压系统排空气时回收的制动液)或从其他车辆储液罐中吸取的制动液。
