安全气囊是在车辆发生碰撞时保护乘员的一种安全装置。车辆发生碰撞的一瞬间,由安全气囊电脑通过碰撞传感器感知车辆碰撞强度,在0.03s的时间内打开气囊,缓冲乘员受到的冲击,之后将气囊中的气体放出。安全气囊主要由以下部件组成。 (1)碰撞传感器(图25-1)
碰撞传感器是安全气囊系统中主控制信号输入装置,在汽车发生碰撞时,由碰撞传感器检测车辆碰撞强度信号,并将信号输入安全气囊电脑,安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判断是否要使气囊充气。
(2)气囊电脑(图25-2)
气囊电脑是安全气囊的控制中心,主要是用来接收碰撞传感器的信号,计算出碰撞强度,看是否要打开安全气囊。现在汽车很多都配置车辆稳定系统,车辆稳定系统需要车辆横向加速度传感器与纵向加速度传感器,有的也称横摆率传感器。该传感器一般安装在车辆的中轴线上,也有的安装在安全气囊电脑内部,所以安全气囊电脑也可能是车辆稳定系统的一部分。
(3)气囊组件(图25-3、图25-4)。
气囊组件是整个安全系统中最终的执行器,一般根据车辆配置不同会有数量上的差异,配置越高的车型气囊组件配备越多。气囊组件内部有点火药粉和气体发生剂。当气囊电脑接通引爆电路时,电流经过电子雷管使其快速发热并引爆,引爆的火药快速扩散到点火药粉和气体发生剂,产生大量气体,气体经过滤网冷却过滤后进入气囊内部，气囊急剧膨胀,冲破饰板,以减缓乘员受到的冲击。
(4)气囊游丝(图25-5)
气囊游丝安装在方向盘下面。方向盘在工作时有一个5~6圈的自由活动量,因此安装在方向盘上面的安全气囊组件布线比较困难。
工程师们设计了一个可以自由转动6~7圈的导线组件,俗称气囊游丝、时钟弹簧等,实际上它就是一根导线,下面和上面各带一个插头。
目前汽车多采用多功能方向盘,一般多功能方向盘的导线也是通过气囊游丝连接的。
