VVT-i由传感器、电控单元、液压控制阀和控制器等组成。按控制器的安装部位不同而种是安装在排气凸轮轴上的,称为叶片式VVT-i,比如丰田大霸王;另一种是分成两种安装在进气凸轮轴上的,称为螺旋槽式VVT-i,雷克萨斯400、430等高级轿车就是采用的此种形式。 VVT-i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而能有效地提高汽车的功率与性能,尽量减少耗油量和废气排放。