行人警示是由行人警示模块控制的,并在接到驾驶员的指令后工作。点火开关处于ON挡,整车启动时系统自动介入,警示灯不亮。当按下 VSP OFF开关时,行人警示系统关闭,警示音关闭,警示灯亮起。再次按下 VSP OFF开关时,开关输出悬空,行人警示系统激活,警示音开启,警示灯灭。 ①当车辆开始行驶时(1km/h≤υ≤30km/h),系统自动发出警示音。 ②当车辆减速行驶时(υ≤25km/h),系统会发出警示音。 ③当车辆停止时(0≤υ≤1km/h),系统警示音自动停止。
1.行人警示模块拆装。
①拆下低压蓄电池负极,如图4-284所示。
②举升车辆至合适高度,拆下左前轮轮罩挡泥板固定卡扣及螺栓,如图4-285所示。
③旋出行人警示器上的4个固定螺钉,断开线束插头,取出行人警示器,如图4-286所示。
④安装以相反的顺序进行。行人警示器更换后,点火开关置于ON挡(无需启动车辆),进行行人警示器配置。
2.控制电路排查。
(1)针脚定义针脚定义如图4-287所示,其端子定义如表4-67所示。
(2)排查步骤。
①点火开关置于LOCK状态时,断开行人警示器连接插头,检查行人警示器插头是否有裂痕和异常,针脚是否腐蚀、生锈,若是,则清洁插头及针脚,否则进行下一步。
②电源电路检测:检查仪表板熔断器中的熔丝FB40(10A)是否熔断。熔断,则更换,否则进行下一步。
③点火开置于ON挡时,测量行人警示器线束插头5号针脚与车身接地之间电压是否为蓄电池电压,如图4-288所示。若是,则进行下一步,否则维修故障导线。
④点火开置于LOCK挡时,测量行人警示器线束插头10号针脚与车身接地之间导线是否导通,如图4-289所示。若是,则进行下一步,否则维修故障导线。
⑤CAN线检测:测量行人警示器线束插头2号和7号针脚与VCU线束插头108号和101号针脚之间导线是否导通,如图4-290所示。
