真空膜盒式进气压力传感器,也叫膜盒测压器。一般安装在D型喷射系统发动机的进气歧管上,用来检测进气压力,并将检测到的压力信号转化为电信号输入ECU,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。 1.真空膜盒式进气压力传感器的结构根据膜盒的机械运动转换成电信号输出方式的不同,可分为采用可变电阻器(电位计)、可变电感器和差动变压器三种装置。真空膜盒式进气压力传感器的结构如图2-74所示,真空膜盒差动变压器式进气压力传感器的结构如图2-75所示。
2.真空膜盒式进气压力传感器的检测真空膜盒式进气压力传感器的常见故障有真空软管连接不牢、破裂以及感应线圈断路或短路等。检测时,应注意这种进气压力传感器是用12V电源工作的,所以检测时不要拔下电源线插头。
(1)检查电源电压。断开点火开关,拔下传感器的连接器接头,在电源线插头一侧连接万用表;再接通点火开关,此时电压表应显示12V,否则应检查电源线是否存在断路或短(2)检查输出信号电压。连接好传感器插头,接通点火开关,将万用表正表笔与信号端子接触,将负表笔搭铁,在真空软管上施加大气压,此时信号电压应为1.5V。对真空软管吸气,则该电压应从1.5V慢慢减小;当发动机怠速运转时,该电压应为0.4V;当发动机转速升高时,则电压也应升高;否则说明传感器或相关线路出现故障,应进行更换。
知识扩展/进气压力温度传感器。
进气温度传感器的作用是检测进气温度,用于修正喷油量和喷油正时,也用于发动机过热保护。压力传感器的作用是监测进气压力,用于喷油调节。
进气压力信号,怠速时信号电压为0.5~0.8V,其标准范围0.2~4.8V,信号电压和进气压力成正比。进气温度信号,信号电压范围是0.5~4.8V,信号电压为反比信号,进气温度越高,信号电压越低。
当进气温度过高时,发动机将会进入跛行回家模式,发动机转速被限定在1500r/min以内;进气温度信号丢失时,默认为0℃。
进气压力温度传感器把进气压力传感器和进气温度传感器集成为一体,完成进气压力和进气温度检测,其电路如图2-76所示。
进气温度传感器的检测方法如下。
进气温度传感器在不同温度条件下的电阻值应符合表2-11所列标准。
