故障现象： 比亚迪唐车辆在满电状态下EV模式行驶几分钟后,突然自动切换到HEV模式,人为也无法再切回EV模式;仪表没有故障提示。使用ED400或VDS1000读取到在车辆切换HEV瞬间,驱动电动机控制器中的1GBT温度达到100°。 故障分析： 在驱动电动机控制器及DC总成内部,有三组单元在工作时会产生热量,分别为IPM(控制器内部智能功率控制模块)、IGBT(电动机驱动模块)、电感。因此,在驱动电动机控制器及DC总成内部有相应的水道对这三个部分进行冷却。导致GBT高温报警的原因有： ①电动机冷却系统防冻液不足或有空气。 ②电动机电动水泵不工作③电动机散热器堵塞。 ④驱动电动机控制及DC总成本身故障检修过程： ①使用ED400或VDS1000读取驱动电动机数据流,水泵工作不正常。 ②检查散热风扇正常启动、运行。
③检查过程中发现电动水泵在OK电下水泵不工作,致使1GBT温度迅速上升。
④仔细检查发现水泵搭铁出现断路故障,通过排查找到断路点。重新装配好试车,故障排除。
维修小结：
工作温度超过一定范围时,驱动电动机控制器及DC总成就会检测到,同时经过CAN网络传递给发动机EMS,EMS驱动冷却风扇继电器后,冷却风扇工作以快速冷却防冻液,以降低温度。以下为冷却风扇工作条件：
①电动机水温:47~64℃低速请求;大于64℃高速请求。
②IPM:53~64℃低速请求;大于64℃高速请求;大于85℃报警。
③IGBT:55~75℃低速请求;大于75℃高速请求;大于90℃限制功率输出;大于100℃报警④电动机温度:90~110℃低速请求;大于110℃高速请求。
满足3个低速请求,电子风扇低速转动;满足1个高速请求,电子风扇高速转动。
