(1)车辆信息: 车型:2017年款长安欧诺。行驶里程:48454公里。 (2)故障现象: 空调不工作。 (3)故障诊断与排除: 接车后,启动车辆开空调,空调面板AC灯点亮,但没有听到压缩机离合器吸合的声音。先按常规检查保险丝、空调继电器、空调压力开关等,均正常。短接空调继电器,压缩机工作,风扇转,有冷风出,说明有冷媒,没空调控制信号到达。 打开空调开关,就会向发动机电脑提供一个空调请求信号,发动机电脑收集相关传感器信号,判断在合理的情况下控制空调继电器闭合,空调压缩机才工作。检查室外温度传感器,电压为2.4伏左右,在理范围内。当用诊断仪读取蒸发箱温度传感器数值时,发现异常,正常系统电压应在13~14伏之间,数据流显示系统电压为11.6伏,明显偏低,用万用表检测系统电压,检测的结果与数据流显致(图6-8-1）。
接下来检查电路连接、蓄电池及充电系统,发现发电机电源线头烧蚀,通往蓄电池的电源线烧黑了,于是判断故障原因为发电机发电量过高,或者是发电机输出接线柱接触不良,从而导致电源线烧蚀(图6-8-2)更换发电机及电源线,空调可以正常工作,读取数据流,蓄电池电压处在正常范围内,故障排除(图6-8-3)。
(4)案例总结:
蓄电池电压过低时为什么会空调不工作了?当发动机电脑检测到电池电压过低时就会切断空调的工作,以保证发动机正常工作,这可联想到发动机水温高也会使空调不工作。其实这还真不能算疑难杂症,随着技术不断更新,我们的思维也要赶上。同时,还要从大局角度看问题,单个系统的控制策略与整体控制策略存在一定的关系。
