13款长安铃木奥拓手动变速箱拆装过程

13年1.0L L371PS多点电喷汽油发动机（K10B1），配手动变速箱。行驶88885km。

故障现象：离合器打滑，行车没劲，4档最明显。
拆卸后观察离合器摩擦片磨损严重，已经磨到了铆钉的位置，庆幸的是飞轮侧没有磨损。只需更换离合器三件套即可。

解决方案：拆卸变速箱，更换离合器三件套。
讲一下本次是第一次拆装奥拓变速器的不一样的过程。开始先放油，拆两侧的半轴我选择的是拆下支臂的球头。内球笼是内卡，翘板翘一下就可以了（一下不行就再来一次）。下面的就剩下拆螺栓了，上面的拆的远比我想的要多，拆电瓶，离合器拉线，换挡拉线（头部是一个卡扣，用力向上翘就可以拆下来，不要被它的样子迷惑图1)，图2圈中的白色卡子可以沿着拉线轴向前后移动，拆的时候用力向后推，同时可以借助一字小螺丝刀，推到位置向上提就下来了。拆起动机的时候发现必须要先拆进气歧管，这个步骤是事先没有想到的。图3、图4为进气歧管的螺栓位置和一个比较隐蔽的线束卡扣和刹车真空管，那个线束的卡扣要想保留，不用暴力拆会费点劲，但建议还是不要拆坏。（拆起动机下面螺栓的时候也有些费力，这里不多叙述了）然后就剩下拆图6中标记的螺栓和变速箱侧的机爪垫，拆完用翘板翘绿色标记稳钉的位置，撬开之后变速箱就可以抬下来了。顺便看看起动机的碳刷，短了换个新的碳刷。碳刷对比图见附件。