有故障码时的分析步骤
案例2：桑塔纳1.6L油耗增加
故障现象一辆桑塔纳1.6L轿车(出租车),百公里油耗增加1L-故障诊断驾驶人反映:前几天换了火花塞,调整了点火正时,但油耗还是高,通过与车主交流确认不是油品的问题。于是连接故障诊断仪,进人“发动机系统”,读取故障码为“氧传感器信号超差”。进入“读测数据块”,读取16通道“氧传感器”的数据,显示为0.01V不变。
氧传感器长时间显示低于0.45V的数值,说明两点:一是混合气稀;二是氧传感器自身信号错误。通过发动机的动力表现来看,不应是混合气稀,因此重点检查氧传感器,方法是人为给混合气加浓(连踩几下油门踏板),同时观察氧传感器的数据变化情况。通过观察,在连踩几下油门踏板的情况下,氧传感器的数据由“0.01V”微变为“0.03V”,也就是说几乎不变,进一步检查氧传感器的加热线电压,正常,说明氧传感器损坏。
故障排除更换氧传感器,再用诊断仪读其数据,显示0.1~0.9V,变化正常,至此维修过程结束。第二天,车主反映油耗恢复正常,故障排除。这是一起典型的由氧传感器损坏起的油耗高的故障。
