1.故障现象: 辆北京现代索纳塔轿车,开空调时出风口不送凉风,压缩机不工作,发动机怠速工况下也不提速。 2.故障检修过程: 索纳塔轿车空调系统控制电路如图9-9所示,根据故障现象分析,可能的故障原因如下: ①空调电源线路或熔断器有断路故障。②2空调继电器和冷却风扇继电器均有故障。 ③压力开关有故障。 ④空调电控单元有故障。 ⑤发动机电子控制系统有故障。
首先检查熔断器,均良好;检查鼓风机,运转正常;观察发动机运行情况,发现发动机怠速工况下开启空调时,发动机的转速没有提高。检查结果表明,空调压缩机不工作,且发动机ECU并没有发出空调工作信号。
进行故障自诊断操作。将专用故障诊断仪X-431连接诊断插座,并进入发动机控制系统读取故障码,无故障码;进入数据流项目,读取空调请求信号,显示为OFF,表明发动机ECU没有接收到来自空调电控单元的空调请求信号,这说明空调电控单元或控制线路有故障读取空调电控系统故障信息。索纳塔自动空调系统可以通过空调控制面板人工读取故障码,索纳塔自动空调控制面板如图9-10所示,故障码读取操作方法如下:
①接通点火开关(ON)。
②同时按下空调面板上的AUTO和AMB键4s。
③空调面板显示屏闪烁3次后,显示故障码,各故障码所表示的故障如表9-8所示。
④继续按一下AUTO键,故障码间歇输出。
⑤按OF键,退出自诊断功能。读取故障码为21,从表9.8可知,故障码21表示阳光传感器电路开路或短路故障,而该车没有阳光传感器,因此,人工读取空调电控系统无故障码,说明空调电子控制系统正常,故障可能是在空调电控单元与发动机控制单元之间的线路之中。
检查压力开关。从图9-9中可知,空调电控单元输出的信号电压经空调压力开关、发动机室接线盒,然后到达发动机控制单元,于是先检查压力开关。拔开压力开关的插头,用万用表电阻档测量压力开关插座的3、4脚之间的通路情况,通路;测量1、2脚之间的通路情况,也为通路。检测结果表明,压力开关正常。
检查连接线路。用万用表的直流电压档测量压力开关插头1号(接白线)端子的电压,在空调开关打开和关闭时,电压有变化,说明空调电控单元的信号已输送到此,压力开关到空调电控单元之间的线路正常;测量发动机电控单元的23端子电压,无论空调开或关,电压均为0V,表明空调信号未传送到此,说明该端子与压力开关之间的线路有断路之处寻找线路断点。上一步检查结果表明,线路断路的范围包括发动机室接线盒,该条线路接线盒的进线端是E6号线,出线端是A3号线。将这两根线端从接线盒上拆下,并将其直接连接起来,打开空调开关,压缩机即可工作,这说明该条线路在发动机接线盒中有故障拆下发动机室接线盒,解体检查发现,该接线盒进过水,里面锈迹斑斑,致使线路接触不良。故障原因找到。
3.故障分析与处理:
将发动机室接线盒导线连接处的锈迹清除干净,重新将导线连接牢固后再试车,空调压缩机正常工作,从出风口吹出凉风,制冷正常,故障排除。
专家解读:
汽车各电子控制系统有数据流的交流,以实现相互的协调控制。本例根据发动机ECU的空调请求数据流获取空调未工作的信息,给故障诊断提供了有力的帮助本例故障是由于在洗车时,发动机室接线盒进了水,导致内部所连接的导线生锈而接触不良。本例给我们的提醒是,在洗车时要注意不能用水枪直喷发动机室、驾驶室等布有许多线束和电气设备的地方,以避免线束、接线盒、熔断器/继电器盒、电子控制单元等进水而导致电路的短路或断路。当不小心使线柬、接线盒等线路或电器沾水时应及时予以吹干处理,以避免线路锈蚀而引发电路故障。
