燃油系统汽油泵种类和结构说明

由于汽油极易气化而形成气泡,引起泵油量明显减少,并导致输送压力的波动,为此在现代汽车上广泛采用双级电动燃油泵,即由两个电动燃油泵串联,使供油能力得以提高。 两个燃油泵(汽油发动机)均有转子、涡轮或平板叶片、涡轮泵。第一级(前置级)泉从油箱的底部抽取燃油并将燃油送入储油器,这样就可保证即使剩的燃油很少,也可以供油。第二级(主级)泵直接从储油器中抽取燃油。 在现代汽车上,电动燃油泵采用双级泵的结构型式并将其安装在油箱内的趋势日益明显。双级泵是由初级泵和主输油泵两者合成一个组件,由一个电动机驱动的结构,如图4-36。 图4-40所示。初级泵能分离吸油端产生的蒸气,并以较低的压力将燃油送到主输油泵内。