1.扬声器的安装： 将扬声器与安装部位固定,在扬声器和安装部位之间不留间隙,如图5-11所示。尽量
减少安装扬声器部位周围的振动。若扬声器本身产生振动,则与其相连的钢板也将产生振动,会影响音质。
(1)前门部件的安装(图5-12)。
①挡板的固定。将挡板直接固定在车门的钢板上,如图5-13所示。可利用加强表面来提高刚性尚不充分的部分,如图5-14所示。将挡板固定在车门钢板上,可提高钢板部分的刚性,抑制共振。音质在低频表现出质感,中高频域更清晰,可改善由于钢板共鸣(共振)而引起的失真。
②螺钉的固定。固定车门钢板和挡板,如图5-15所示。由于减少了车门钢板的共鸣,可降低失真感,可感觉出低频域的迫力感。
③维修孔的遮音。将车门钢板上的维修孔封闭,如图5-16所示。若从扬声器背面发出的反相的声音与从前面发出的声音相干涉,使得低频域衰减特别严重,则利用铅板或铝板等将维修孔封闭。音质频域向更低延伸,能产生速度感,可使中高频域更清晰。
④车门钢板的制振。若车门钢板发生共振,则利用制振材料抑制车门钢板的共振,如图5-17所示。
(2)后车窗台部分的安装(图5-18)。
①用螺钉固定挡板,以抑制挡板的振动,如图5-19所示。从扬声器的周围向中央部分边听边调整。若完全固定住,低频域将向下延伸,且不漏声音。若减少螺钉固定点,则低频
域不能向下延伸,易在低频域产生低鸣声。
②后车窗台钢板的共鸣处理。若后车窗台钢板的中央部位和挡板之间有较大空隙,钢板易发生共振。利用异丁烯塑料垫片或铅板抑制共鸣,如图5-20所示。若使用过多,则声音发紧。在中频域可改善声音清晰度,减轻浑浊感。可利用调整螺钉松紧法抑制共振。
③后车窗台钢板的空间处理。如图5-21所示,通过局部填充,可改善低频音域的声音,使其不再浑浊。
2.功率放大器的安装：
使用外置独立功率放大器比用音源内置功率放大器音质好,因为主机在低电压(12V)状态下工作,信号动态范围小,输出功率受到限制。独立功率放大器可将电源的12V电压逆变为-40~-35V和35~40V,信号动态范围加大,从而增加输出功率。
采用独立功率放大器可将由于共用电源而引起的干扰降到最低,从而保证再现完美的音质。选用的功率放大器功率和阻抗应与扬声器的功率和阻抗相匹配,两者的灵敏度也应相对
应,否则效果不佳。
功率放大器的电源工作范围为直流10~16V。接线之前先用电压表测量车辆电气系统的供电电压,点火开关关闭状态下,蓄电池电压应在12~13.8V之间。
(1)功率放大器的固定功率放大器应正面朝上固定,固定位置应保持空气流通,防止潮湿,其周围至少要留有60mm的空隙,以延长其使用寿命。避免将放大器固定在超低音箱上。暴露在振动环境下,有可能使功率放大器产生故障。为避免碰伤新功率放大器,可预先打好直径3mm的孔,再用螺钉固定。检査安装区域,应避开导线、真空管路、制动管路或燃料管路。
(2)连接①前RCA输入:将RCA连接器连接到音源前面的 LOW LEVEL(低电平)输出端。
②后RCA输入:将RCA连接器连接到音源后面的I0 W LEVEL(低电平)输出端。
③RCA输出:将RCA连接器连接到下一级放大器的RCA输入端。
④搭铁输入:通过一条电源电缆直接连接到车辆底盘上。
⑤+12V输入:通过一条4g线电源电缆,再经过同轴熔丝或自动断路器直接连接到蓄电池正极。
⑥远端输入:为远端控制功率放大器的开关。当其接通时,12V电压加到放大器上。
若未提供该输入,可将线接于ACC位置。
⑦熔丝:正确选择指定规格的熔丝。
⑧扬声器输出:正确连接扬声器。
(3)功率放大器的操作及控制①电源指示灯和状态指示灯(LED):分别指示电源正常工作或存在任何故障。
②分频选择器:用于设置分频模式。提供三种选择:0FF(全通)、LP(低频通过)和HP(高频通过)。
③低频通过:当连接到超低音扬声器时,可将低频选择器放在LP档,再将分频器频率调在100Hz或更低,能过滤掉所有的中频和高频频率。操作错误可能导致扬声器损坏。
④高频通过:当连接到小于6×9in扬声器时,可将分频选择器放在HP档,再将分频器频率调在65Hz或更高,能过滤掉所有超低音频率。
⑤低音提升:
在45Hz处调节低音提升大小。增益调节范围为0~18dB。
⑥次声滤波器:滤波频率为18dB/倍频程。频率设置可以调节,所有低于该频率的超低音频率都被滤除。
⑦电平:可以调节输入信号的电平,合理匹配音源与功率放大器。为使控制正确,先将功率放大器电平调至MIN(最小)端,而音源调至2/3音量。同时令BASS(低音)和TREBLE(高音)为零。然后缓慢地将功率放大器电平控制调向MAX(最大)端。若声音失真,可将功率放大器电平向MIN端调低。
⑧低音控制选择开关:通过调节电位器,在车内可以调节低音的大小。
⑨低音控制线插座:控制线用于控制低音控制选择开关。
(4)功率放大器连接实例：如图5-22~图5-26所示。
