继电器(图6-1)是汽车控制电路中广泛使用的一种元件,它是利用电磁感应原理,让电磁线圈控制某一回路的接通或者断开,实现小电流控制大电流,从而减小控制开关或者模块的电流负荷,保护开关触点和模块。汽车上广泛使用的是电磁继电器。常见的继电器有大灯继电器、小灯继电器、喇叭继电器、油泵继电器等。
继电器由铁芯、线圈、衔铁、回位弹簧、触点组成。继电器的工作原理如图6-2所示。当控制电路开关闭合时,线圈上会通过电流,从而形成了一磁场。此时线圈所产生的磁场就会吸引衔铁克服弹簧力向下动作。这时常开触点会闭合,从而接通后面的电路。控制电路开关断开时,线圈失去了电流,磁场消失,衔铁会在弹簧弹力的作用下离开线圈,从而使常闭触点闭合。
如图6-3所示,继电器的线圈是由85、86控制的,30为继电器的输入端,87a为继电器的常闭触点,87为继电器的常开触点。因此可以得出一个简单的逻辑:86/85通电30/87导通;86/85断电30/87a导通。
继电器按照接通以及断开方式可分为常开继电器、常闭继电器及常开常闭混合继电器,甚至有的继电器内部同时集成了多个触点和多个线圈,可以从继电器的端子图中得出相应的逻辑关系(图6-4)。
