(1)故障信息。某上海大众POLO轿车,发动机不能启动,打开点火开关,组合仪表上的所有指示灯都不亮,里程和时间均不显示。 (2)检査和分析。执行故障诊断仪检测:连接车辆故障诊断仪,检查组合仪表控制单元是否存在故障,故障诊断仪屏幕上显示车辆系统无法进入。 这样可以初步判定造成该故障的原因可能是组合仪表控制单元的电源、接地及控制线路故障,组合仪表自身损坏也有可能导致该故障。 ①查阅电路图,电源分两路进入组合仪表。 a.30号线:蓄电池正极→熔丝S163→熔丝SB27→组合仪表T8c/7针脚。 b.15号线:点火开关的6号针脚→SB20→组合仪表T8c/5针脚。 ②执行部件检查。 a.拆下仪表左侧熔丝盖板,拔下熔丝SB27及SB20,发现熔丝没有烧断,将熔丝插回原位。 b.打开点火开关,测量熔丝SB20两端没有电压。拔下SB20,发现电压输入端20a的插座间隙过大。拆下熔丝盒将熔丝插座取出,可以清楚看到熔丝插座间隙过大。间隙大会造成接触不良,这样可以判定供电盒虚接所导致的故障现象。对应控制单元能正常工作的条件是供电系统,该故障排除时检查供电不正常,虚接是原因之一。 (3)故障排除。将熔丝插座缩紧并装回原位,打开点火开关,组合仪表上的指示灯亮起,发动顺利启动。