故障诊断： 车辆报修后,首先用VAS505X检测,发现以下控制单元存储了故障码:05-驾驶识别系统;19-数据总线诊断接口;42-车门电子控制装置;46-舒适系统中央模块故障为:舒适中央控制单元J393没有信号/不通信;门控制单元,前乘客侧J387没有信号/不通信;右后车门控制单元J389没有信号/不通信。 经仔细检查发现打右侧转向灯(后视镜)不亮,右侧小灯均不亮,右侧两门功能全部失效。根据导航要求,需检查右前门的CAN线状态是否正常,此时需要拆下门内衬,右侧门均无法打开。 维修人员断掉蓄电池负极,右侧两门突然均正常,此时故障码为间歇式,根据导航要求,检查熔丝、导线正常,控制单元供电搭铁均正常,CAN线通信正常,如图4-3-9所示。
经查线束插头,控制单元无进水锈蚀迹象,C6PA车J387与后门J389是LIN线关系其前门控制单元有故障,则会影响后门的功能,试着更换右前门控制单元,与客户达成协议,客户继续试车观察。
不到一周故障重现,在检测时测量前门控制单元J387供电时,车辆功能又一切正常由于有座椅电机导致座椅控制单元损坏的TPl文件,推测此车玻璃升降电机在运行时,其电流瞬间过大,控制单元自我保护,更换右前门玻璃升降电机后继续跟踪观察,车辆行驶个多月一切正常。
相关提示：
偶发性故障带有很大的偶然性,对于此种故障由于发生故障时间不确定,必须与客户沟好,一同试车观察。
