1.汽车前轮“摆头”的诊断方法： 所谓前轮“摆头”,是指汽车的前轮围绕各自的主销产生角振动。汽车前轮“摆头”的原因比较复杂,较为常见的原因是前轮前束失准和前轮动不平衡。 一辆低速汽车,驾驶员反映该车使用了2年,最近出现行驶中前轮剧烈摆动的故障,无论低速还是高速都“摆头”,车辆行驶很不稳定。 送迸修理厂后,修理人员首先检查了前轮轮毂,没有发现异常,又观察前钢板弹簧,也没有发现钢板折断、错位现象,钢板弹簧的挠度也正常。
为了做进一步检查,采取两个人配合的方式,一个人在驾驶室内左右转动和上下提拉转向盘,另外一个人在车底下检查。其步骤如下:
1)用手左右转动转向盘,检查转向盘的自由转动量,感觉它的自由行程没有超过规定值。与此同时,车底下人员观察横拉杆和直拉杆的球节,没有明显的松旷,说明故障不是由球头、球碗磨损松旷引起的。
2)一人左右转动转向盘,另一人在车底下用手握住转向垂臂,感觉转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙不是很大。
3)双手握住转向盘的两侧边,上、下来回推拉转向盘,检查转向器上下轴承的轴向间隙,没有超过规定值。
通过以上检查没有找到毛病,再顶起前轮,然后双手握住前轮左右两侧轮缘,横向(即沿着转向节轴的轴向)来回推动前轮,检查前轮的轴向间隙,没有明显的松旷量,说明前轮轮毂轴承、转向节主销及其衬套的磨损量不大。
最后检查前轮的前束,发现前轮前束值达到5mm,前轴已经变形。经过更换前轴并且调整前束后,该汽车前轮“摆头”的故障不复存在。
2.前轮前束的测量与调整：
汽车前轮设计成“前束”,是为了保证车轮的“纯滚动”。在长期的使用过程中,汽车的转向机构和前桥部件不可避免地出现磨损、松旷,因而原来正确的前轮定位发生了变化，使车轮在滚动的同时伴有滑动,导致行驶阻力增大,直接影响汽车的操纵性和行驶安全性。
(1)前轮前束的测量方法测量前轮前束的常用方法有以下3种：
1)先把汽车前部顶起来,使前轮悬空,在两前轮处于正直的情况下,测量两个前轮最前端之间的距离以及最后端之间的距离,两者之差就是前束值。
这种测量方法的误差比较大(尤其是对旧汽车),因为旧汽车的转向臂与主销之间、轮毂轴承与转向节之间都存在比较大的间隙,而且前轮在悬空状态与着地状态的承载情况是不样的。
2)采用指针式前束尺测量(见图3-22)。由于前束尺比较长,两个测量脚又具有弹性，再加上两前轮的厚度有所差别,因而会影响测量
的准确性。
3)平地推车测量。具体测量方法是:
①将汽车停在平坦的地面上,在两前轮的后面、轮胎高度的1/2处分别做上“△”标记,测量两标记之间的距离。然后推动汽车前进,使前轮转动180°,即把“△”标记转到前轮前方1/2轮胎高度处,再测量这两个标记之间的距离。两次测量所得距离之差,就是前轮的前束值。
②推动汽车前进,使前轮转动90°,然后按照上述方法再次测量前轮的前束值。
③取几次测量结果的平均值,作为该车前轮的实际前束。可以在多个位置上进行测量,以消除各种因素的影响,从而得到比较准确的前束值。
建议采取第3)种测量方法,因为它更接近于车轮的实际使用状态。
(2)前轮前束的调整方法：汽车前轮前束的调整,是通过改变转向横拉杆的长度来实现的。若横拉杆伸长,前束值增大;若横拉杆缩短,前束值减小。具体操作方法如下:
1)旋松转向横拉杆两端接头的锁紧螺母。
2)为了看清楚横拉杆转动的圈数,最好用彩笔在横拉杆及接头上做一个记号。
3)用管子钳转动横拉杆,使横拉杆伸长或者缩短。至于横拉杆到底需要转动多少圈,可以根据横拉杄两端螺纹的螺距计算出来:
转动横拉杆的圈数=前束变动量÷(螺距×2)。
例如,转向横拉杄两端螺纹的螺距为1.5mm,由于横拉杄的一端为正螺纹,另一端为反螺纹,因此横拉杆每转动1圈会使前束值变动3mm。如果某辆汽车的前束值偏差4.5mm,那么就需要将横拉杆转动1.5圈。
4)调整合适后,拧紧横拉杆两端的锁紧螺母。
3.前轮动不平衡的检查及纠正方法：
如果汽车在低速行驶时发生前轮“摆头”,应该检查前轮是否动不平衡。其简易检查方法是:将前桥顶起,使车轮悬空,然后旋转车轮,待转动的车轮完全停止后,用彩笔在轮胎的最下缘做一个记号。采用不同的力矩再次转动前轮,如果每次转动并停止后,这个记号总是位于最下缘,说明这个车轮动不平衡,彩笔记号处为较重处;如果轮胎上那个记号可以停止在360°范围内的任何位置,且无规律性,则可以认为这只车轮基本达到了运转平衡。注意:采用这种方法检查,要防止因轮毂轴承太紧或损坏导致检测失准。
有数据显示,当车轮的不平衡质量为60g、轮辋半径为20cm、转速为1200r/min时,不平衡相当于186N的激振力。
如果轮胎存在动不平衡,为了克服离心力引起的振动,可以采取如下方法:①在组装车轮时,将橡胶轮胎上的最大质量处对准轮辋上的最小质量处;②添加平衡块予以纠正。平衡块由铝合金制成,它有两种形式:①卡夹式平衡块(见图3-23),它有一个钢钩,可以卡夹在轮辋的边缘上;②粘贴式平衡块,用于铝镁合金轮辋。以上两种平衡块都有多种不同的质量和规格的产品可供选择。为了安全起见,平衡块不可重复使用。
