故障现象：
①发动机动力不足②燃然油消耗明显增大③冷车启动困难④发动机故障灯点亮
故障原因：
①燃油压力传感器损坏②燃油压力传感器线束插接器接触不良、断路或短路
故障诊断：
①使用智能检测仪读取定格数据:存储DTC时,ECM将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据。进行故障排除时,定格数据有助于确定故障出现时车辆是运行还是停止、发动机是暖机还是冷机、空燃比是稀还是浓,以及其他数据②作用:主要是实时监控高压共轨内燃油压力值,将压力值提供给发动机控制单元,发动机控制单元根据工况来控制燃油压力调节阀工作油轨内的压力保持恒定对减少排放、降低噪声和提高功率有重要影响。燃油压力在一个调节回路中进行调节,传感器的测量误差小于2%。传感器的核心就是一个钢膜,在钢膜上镀有应变电阻,要测的压力经压力接口作用到钢膜的一侧时,由于钢膜弯曲,就引起应变电阻的阻值发生变化。传感器内有一套电子分析机构
燃油压力传感器电路分析见图1-94
燃油压力传感器维修检查操作步骤如下。
①使用检测仪读取故障码,见图1-95。
②使用检测仪读取数据流,见图1-96
③检测燃油压力传感器信号电压。断开燃油压力传感器插接器;根据图1-97检测电压。检查燃油压力传感器插接器T3z2端子至车身搭铁间的电压;正常范围1.8-2.5V。
连接燃油压力传感器插接器。如果电压正常,则检查燃油压力传感器;如果异常,则检查线束和连接器(燃油压力传感器-发动机控制单元线路)。
④检查线束和连接器(燃油压力传感器-发动机控制单元线路)。断开燃油压力传感器插接器;根据图1-98和图1-99检查。
a.断路检查:检查燃油压力传感器T3z/1端子至发动机控制单元T60a/12;检查燃油压力传感器T3z/2端子至发动机控制单元T60a/41;检查燃油压力传感器T3z/3端子至发动机控制单元T60a/8。正常电阻应小于1Ω。
b.短路检查:检查燃油压力传感器T3z/1端子或发动机控制单元T60a/12与车身搭铁;检查燃油压力传感器T3z/2端子或发动机控制单元T60a/41与车身搭铁;检查燃油压力传感器T3z/3端子或发动机控制单元T60a/8与车身搭铁。正常电阻应为10kΩ或更大。
如果有断路或短路,则维修或更换线束和连接器(燃油压力传感器-发动机控制单元线路);如果正常,则检查发动机控制单元(如果异常,则更换发动机控制单元)。
