(一)故障码说明: 定义:热氧传感器加热器控制电路问题(第1排,传感器2)。 解释:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化转器之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化转化器之后).电子控制模块(ECU)通过控氧传感器加热器的开关来保持氧传感器780℃的温度,如果氧传感器在设定的时间内没有达到要的温度,或ECU无法维持设定的温度,该故障码会出现。 (二)案例分析： (1)故障症状：该车行驶里程约为60000km,故障症状如下:车辆行驶期间,仪表板的发动机
故障灯一直点亮。 (2)诊断与检修：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0036,内容为氧传感器加 热器控制电路(1排传感器2)。分析原因,如下:相关熔丝故障、氧传感器加热控制电路故障,氧 传感器电源电路故障、氧传感器性能不良、线路接触不良。 进行相应的检修工作。检查各相关熔丝,无熔断现象,接触良好。检查氧传感器加热控制线路， 连接良好,无断路、知路现象。使用诊断仪读取后氧传感器的信号电压,为1.45V,且无波动,不 正常。举起车辆,检查后氧传感器,发现后氧传感器线束连接器破损。更换后氧传感器,故障彻底 排除。 (3)总结:如果发动机控制模块(PCM)内的氧传感器加热驱动电路失效、发动机启动后氧传 感器不工作或氧传感器端部温度异常时,那么PCM将设定故障码P0036。
