发动机气缸体是采用灰口铸铁制造的,如图所示。
气缸体的V形夹角为10.6°。V形夹角从15°变为10.6°,这样就可在不改变发动机安装尺寸的情况下仍能保证气缸壁厚度。由于V形夹角减小了,所以气缸的纵轴线在下面相对于曲轴就向外移动了。
气缸的纵轴线相对于曲轴中心轴线的距离称为气缸偏移。与进气管喷射式发动机相比,气缸偏移从12.5mm增加到22mm,如图所示。
大众V型发动机气缸体
来自：C，x.
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