单元接收0和5V之间的电压,此电压与电缆的安培数流量成比例,电流传感器输出特性曲线如图9-11所示。该电压从蓄电池电流传感器进入端子IB。蓄电池电流传感器输出电压低于2.5V表示HV蓄电池正在放电,电压高于2.5V表示HV蓄电池正在充电根据从蓄电池电流传感器输入到蓄电池智能单元端子IB的信号,混合动力车辆控制ECU确定由HV蓄电池接收的充电量或放电量的安培数。根据累计的安培数,混合动力车辆控制ECU也计算HV蓄电池的SOC(充电状态)。
单元接收0和5V之间的电压,此电压与电缆的安培数流量成比例,电流传感器输出特性曲线如图9-11所示。该电压从蓄电池电流传感器进入端子IB。蓄电池电流传感器输出电压低于2.5V表示HV蓄电池正在放电,电压高于2.5V表示HV蓄电池正在充电根据从蓄电池电流传感器输入到蓄电池智能单元端子IB的信号,混合动力车辆控制ECU确定由HV蓄电池接收的充电量或放电量的安培数。根据累计的安培数,混合动力车辆控制ECU也计算HV蓄电池的SOC(充电状态)。
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