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(2)电路串并联连接关系清晰明了。
汽车电路原理图中,通常将汽车电路的电源线与搭铁线上下布局,实际电路也作了简化,使得电路较少迁回曲折,并使各条电路中的电路基础元件及电器的串并联关系清晰化，读者很容易识读。
(3)系统电路原理图分析方便。
用局部汽车电路原理图表达某个汽车电气系统的电路原理,全车电路原理图通常按系统布置,方便了系统电路原理分析。
3.汽车电路原理图的识图注意事项。
汽车电路原理是了解汽车电路作用及工作原理最好的工具。为能准确迅速地看懂汽车电路原理图,在看汽车电路原理图时,必须注意以下要点。
(1)充分了解电路图中符号的含义。
我国对汽车电路中要表达的各种电器、电路的基础元件均作出了规定的符号(见附录A),在识读汽车电路原理图前必须熟悉这些符号。不同国家或不同的汽车生产厂家,其汽车电路图中汽车电器的符号和电路的简化方式有不同的形式,因此,还应熟悉不同国家的各种不同的电路图符号的含义,以免识图困难或理解错误。
(2)熟悉电路图中的特殊表示方法。
些电路较多的电路原理图中,为了能使原理图清晰,避免图中有过多的交叉而增加识读的难度,通常采取某些特殊的表示方式,常见的有：
1)将同一个电器装置分成两处,比如,继电器的线圈和触点在电路原理图中画在不同的位置。
2)将一条电路断开,并在两断处用同一个符号(通常用字母)表示它们的连接关系。
3)某条电路与整个电路图的电源线或搭铁线不连接,而是单独画出该条电路的电源端子或搭铁端子。
了解原理图中的这些电路特殊表示方法,对识读汽车电路原理就会有很大的帮助。
(3)熟悉电路图中的标记。
在一些汽车电路原理图上,通常还标有导线的颜色与规格、插接器的颜色、端子编号或代码、接线柱标记等,这些都是为了方便查找电器和线路在汽车上的实际位置,有助于电路原理分析和故障查寻。熟悉电路图中的这些标记,汽车电路原理图的阅读也会变得流畅。
二、汽车电路线路图。
汽车电路线路图用于表示汽车电系线路的实际连接关系和线路的分布情况,有分布图和接线图两种形式。
1.线路分布图的特点。
汽车电路线路分布图将汽车电路中各个电气设备按其实际位置布置,各条线路的布置和连接也与汽车电路的实际情况相一致。线路分布图实例如图2-19所示。
从线路分布图中可了解汽车电路中各个电气设备及线路的大致布置情况,以及每条导线的实际连接情况。线路分布图的缺点是线路分布图中的线路过于密集,且纵横交错,用作线路寻查和电路原理分析就不太有用。因此,现代汽车已很少用线路分布图表示,尤其是全车线路图,基本上已不用线路图表示。
2.接线图的特点。
接线图表示了各电器与电源之间的实际连接关系,但各电器的位置和线路的布置等则都作了简化。汽车电路接线图实例如图1-20所示。
汽车电路接线图反映线路的实际连接关系,但图面线路没有了布线图的纵横交错,线路寻查比较方便,接线图通常还被当作汽车电路原理图使用。虽然接线图用作分析电路原理不如原理图简单明了,但特别适合用作故障查寻,因此,现代汽车维修资料中通常提供汽车电路的接线图。
3.汽车电路线路图的识图注意事项。
汽车电路接线图既可用于电路原理分析,更方便线路故障分析,在阅读接线图时应注意如下：
(1)看清各器件的串并联关系。
由于接线图表示了汽车电路中所有的线路连接点,因而电路中各器件的串并联关系看起来并不十分清晰。必要时,可根据接线图画出其原理图,明确电路中各器件的串并联关系,以方便电路原理分析和线路故障查寻。
(2)充分了解电路图中符号的含义。
接线图中的各种电器及电路的基础元件也是用符号表示的,但不同国家或不同的汽车生产厂家规定的符号有不同的形式,因此,还应熟悉不同国家的各种不同的电路图符号的含义。
(3)熟悉线路插接器的表示方法。
汽车电路接线图中,通常将各条线路的颜色、器件插接器的颜色及端子号都明确标注,熟悉这些标注,接合汽车电路导线配色的特点,将有助于线路查寻和故障分析。
三、汽车电路线束图。
在汽车电路中,将线路走向一致,布置在一起的导线包扎在一起,形成线束。线束的包扎对导线起到保护作用,并可使汽车电路的实际线路变得简明。汽车电路线束图用于表示汽车电路线束的结构与布置,以及各电气设备的具体布置,根据所表示的侧重点不同,汽车电路线束图可大致分为线束结构图、线束定位图和布线图三种。
1.线束结构图的特点。
汽车电路线束结构图用来表示电路线束的结构,汽车电路线束结构图实例如图2-21所示。
汽车电路线束结构图完整地表示了该条线束的结构尺寸、分支情况及连接端子的分布情况等,对线路的连接、线束的修复有很大的帮助。由于现代汽车电路线束已从原来的整车电路线束转为分散的多条小型线束,导线出现了断路故障通常采用更换线束的方式修复,而连接也采用插接器的插接方式,因此,汽车电路线束结构图的作用已显得无关紧要。一些汽车维修资料中,汽车电路线束结构图通常只有线束备件号而没有结构尺寸信息,或不提供汽车电路线束结构图。
2.线束定位图的特点。
汽车电路线束定位图用于表达一条或几条电路线束的走向、连接点及线束固定等信息。线束定位图实例如图2-22所示。
从线束定位图实例中可知,汽车维修资料提供汽车电路线束定位图,就是为了适应现代汽车线束采用更换方式修复的变化,利用线束定位图,主要是方便汽车电路线束的更换。
3.线束布线图的特点。
汽车电路布线图用于表达某个电路系统的线束及所连接电气部件的分布情况。汽车电路线束布线图如图1-23所示。
从汽车电路线束布线图实例可知,汽车电路布线图直观、清晰地反映了汽车电路线束的布置和线束所连接器件的具体位置。一些汽车电路线束图还给出了各插接器端子的排列情况,给查找汽车电器和线路故障提供了方便。
四、汽车电路图识图要点。
无论是学习汽车电路原理还是对新车型汽车电路进行故障检修,都离不开阅读汽车电路图。熟悉并掌握如下汽车电路图识图要点,对识读电路图和汽车电路故障分析都十分重要。
根据汽车电路图的特点和汽车电路的特点,总结汽车电路图识图要点如下。
1.时刻牢记汽车电路的基本特点。
汽车电路的基本特点是低电压、单线、并联、负极搭铁。当汽车电路图所要表达的汽车电路较多时,读者会感到电路很复杂。如果在识图中牢记汽车电路的基本特点,看起来较为复杂的汽车电路就不会感到有困难。根据汽车电路的基本特点,在读图和故障查寻时应明确如下几点：
(1)汽车电气系统采用单线连接。
汽车电源中,发电机电枢接线柱与蓄电池正极桩用一根导线相连接,通常用蓄电池正极桩连接线或起动机电磁开关上的电源接线柱作为汽车电路的电源的正极端。汽车电路中每一个用电设备与电源正极连接都只用一根导线,如果某个用电设备的电源连接端子还连接着其他用电设备,则说明其他用电设备与该用电设备共电源线,所有用电设备与电源之间的连接均为单线。
(2)各用电设备之间均为并联关系。
用电设备与电源之间可能串联有熔断器、开关或继电器等部件,但无论某个用电设备有多少个与之有连接关系的用电设备,各个用电设备之间仍然是并联关系。如果两个或两个以上的用电设备均通过某个熔断器再连接到电源的正极端,则说明这两个或两个以上的用电设备使用同一个保护元件;如果两个用电设备均通过某继电器触点(或开关触点)再连接到电源的正极端,则说明这两个用电设备电路受同一个继电器(或开关)控制。
(3)搭铁端是电源的负极。
汽车电路中的电气设备通常只有正极连接线,通过其壳体连接发动机机体、车身或车架等金属连接电源的负极(蓄电池的负极和发电机的负极),即通过搭铁连接电源的负极;而有一些电器和电子装置则有连接电源正极和负极的导线,这些电器或电子装置壳体本身不搭铁,而是通过导线搭铁。如果这些电器或电子装置的负极连接导线均连接到某根导线,则这根导线就是这些电器或电子装置的公共搭铁线。
2.充分了解电路图的特点与规定。
杂充分了解各种汽车电路图的特点及不同国家、不同汽车公司汽车电路图的不同表示方法。
(1)充分利用不同汽车电路图的特点。
汽车电路的原理图、接线图及各种线束图,均有其优点与不足之处。一些汽车资料会同时提供两种或两种以上的汽车电路图,要充分利用各种电路图的特点,将其优势互补,以提高识图能力,方便汽车电路故障查寻。
(2)熟悉汽车电路的不同表示方法。
汽车电路图的符号虽有相关的国际标准,但不同国家、不同的汽车公司都习惯于按自己的风格绘制汽车电路图。在阅读这些汽车电路图以前,必须对该电路图所具有的特点、各电器元件的表示方法、导线与接柱的标注含义等都十分了解,以免识图感到困难。
3.熟悉电器及基本电路的结构与工作原理。
(1)熟悉汽车电器与电子装置的结构原理。
汽车电路中各个电器和电子控制装置部件是组成汽车电路的基本要素,熟悉各电器及电子控制装置的结构与基本工作原理,是分析电气系统的电路原理、理解线路的连接关系及进行电路故障诊断的基础。
(2)熟悉汽车各个系统的基本电路及类型。
汽车电路中的一些电气系统均有几种基本的电路结构型式,例如,起动电路有起动开关直接控制、带起动继电器、具有驱动保护功能等结构型式。充分了解这些电路的基本组成、工作原理及特点,在阅读各种车型电路时,就不会感到困难。
4.熟悉各种开关及继电器的功能与状态。
汽车电路识图过程中,熟悉开关及继电器的功能状态也很重要。
(1)充分了解开关或继电器的功能。
些复合开关具有多个档位和多个连接端子,在读图时,首选要充分了解开关各个档位的作用及所连接的电路;必须熟悉继电器触点所连接的被控电路和继电器线圈所连接的控制电路,这样才能充分了解继电器的功能。
(2)熟悉开关和继电器不同状态下的电路情况。
在进行汽车电路原理与故障分析时,需要充分了解开关或继电器在不同状态下的电路通路情况。在汽车电路图中,开关和继电器都是以初始状态表示,除了要清楚初始状态下开关或继电器触点的开合情况和受控电路的通断情况外,还要十分清楚对开关进行了操作、继电器线圈通电以后,其触点开合的变化情况及受控电路的通断情况。
5.分清相互关联电路的关系。
在汽车电路中,某个系统电路可能会有多个器件和多条支路,各个器件和电路之间存在着某种关联,当某一电路出现故障时,会影响到其他电路的工作。了解这些电路相互之间的关系,对理解汽车电路原理和电路故障分析都有很大的帮助。
(1)并联关系。
例如,转向信号电路中同一侧的前后转向灯电路是一种并联关系,它们受同一闪光器控制,当某个转向灯或其电路出现了断路或短路故障时,就会因回路的等效电阻改变而使闪光频率改变。清楚转向灯电路的这种并联关系,当出现单边转向灯闪光频率异常时,就会立即联想到该侧的转向灯电路有故障。
(2)控制与被控制关系。
继电器线圈电路与继电器触点所连接的电路之间是控制与被控制的关系,清楚这一点，在分析触点所连接的电路不能正常工作时,除了想到该电路、该电路电器及继电器触点本身的故障可能性外,就一定不会忘记,继电器线圈电路(包括线路、继电器线圈及控制开关等)也是故障原因之一。
(3)控制目标关联关系。
汽车电子控制系统的传感器电路和执行器电路都连接电子控制器,一个是为实现某种控制目标而提供被控对象状态参数的信息源电路,另一个是实施控制目标的控制执行电路,通过控制器相关联。传感器电路的异常会对控制执行电路的工作造成直接的影响。因此,某控制执行器不工作或工作异常,除执行器本身的原因外,故障的原因还应该包括所有相关的传感器及其电路。
6.熟练掌握回路分析法。
个具有某种功能的汽车电路都是由电源正极通过保护装置(熔断器或易熔线)、控制装置(开关或继电器触点)、用电设备及相应的线路组成。因此。通过回路分析的方法,可帮助我们分析电路原理和电路故障原因。
(1)在识图中熟练运用回路分析法。
在通过汽车电路图分析电路原理时,可用回路分析法来分析电路的通路情况。一般采用顺序分析法,即从电源的正极经熔断器(有的电路可能没有)、开关(或继电器触点)、用电设备到搭铁、再回到电源的负极。在电路图上表示的电路较多时,也可采用逆向法,即从用电设备的正极电源连接端开始,经开关(或继电器触点)、熔断器(如果有的话),到电源的正极连接端子。
(2)在汽车电路故障分析与诊断中运用回路分析。
熟悉回路分析方法,不仅对理解电路原理有用,对电路故障分析和故障查寻也很重要。
例如,某用电设备不工作,可通过回路分析法判断该电路是短路故障还是断路故障;在确定汽车电路为断路故障后,可在该汽车电路的回路中,从靠近电源正极端开始,通过逐点检查各连接点的电压来寻找断路之处;在确定汽车电路为短路故障后,可在该汽车电路的回路中,从电源正极最远端开始,通过各连接点逐点断开法(电压检测法)来寻找短路之处。
