机械离心全程式调速器的结构形式很多,有与柱塞式喷油泵配套的,也有裝在分配式喷油泵体内的,但原理基本相同。 机械离心全程式调速器的基本结构见图2-51。
机械离心全程式调速器在飞锤支架上装有4个飞锤,飞锤通过止推片推动调速套筒移动。
张力杠杆、启动杠杆和导杆组成调速器杠杆系统。这3个杠杆通过销轴连在一起并可分别绕销轴摆动。导杆通过销轴固定在分配泵体上。启动杠杆的下端是球头销,嵌入供油量调节套筒的凹槽中。当启动杠杄摆动时,球头销将拨动供油量调节套筒,改变其与分配柱塞上的泄油孔的相对位置,从而改变分配柱塞的有效行程。张力杠杆上端通过怠速弹簧与调速弹簧连接,调速弹簧的另一端挂在调速手柄的销轴上。导杆的下端受回位弹簧的推压,使其上端靠在最大供油量调节螺钉上。
