发动机负荷是一个数值参数,在怠速时的数值范围为1.3~4.0ms或15%~40%。用来反映发动机负荷大小的喷油时间是一个纯计算的理论值。在怠速下的发动机负荷可以理解为发动机克服自身摩擦力和驱动相关附件装置所需的油量,通常用观察怠速时的发动机负荷(喷油时间)来判断车辆是否存在故障。 发动机负荷是由电子控制器根据氧传感器参数计算出来的,并以进气压力或喷油量显示。反映发动机负荷的喷射时间和基本喷油量仅与发动机转速及负荷有关,通常不包括喷油修正量。怠速时,正常显示范围为1.00~2.50ms;海拔每升高100m,发动机负荷降低约10%;当外界温度很高时,发动机输出功率也会降低,最大降低幅度可达10%;汽车行驶中,当发动机达到最大负荷时,在400/min示值应达到7.5ms,在600/min的显示值
应达到6.5ms。
发动机负荷异常的主要原因是进气系统漏气、真空管堵塞、配气正时有额外负。
