火花塞作为发动机点火系统的终端部件,起着至关重要的作用。而火花塞热值(其自身所受热量的散发量称为热值)是指火花塞受热和散热能力的一个指标。 (1)冷型火花塞： 能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞,就是高热值火花塞,绝缘体裙部相对较短,由于散热途径比较短,散热相对较多,所以不易造成中心电极温度的上升(图5.3-7)
(2)热型火花塞:
热型火花塞(低热值)的绝缘体裙部较长,当气缸内温度布置均匀时,裙部越长,受热面积就越大,传导热量的距离就越长,所以散热少,中心电极温度上升较高(图5.3-8)。
维修贴：
般来说低热值的火花塞更适用于低速、低压缩比的小功率发动机,而高热值的火花塞则适用于高速、高压缩比的大功率发动机。这个数值越大,也就越“冷”;这个数值越小,火花塞的散热就越小,也就越“热”。热值的高低,取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。
