燃油加热器一般安装在燃油滤清器上,如图3-34和图3-35所示。
如图3-36所示为燃油加热器与ECU的连接电路。燃油加热器有2个接线端子,其中燃油加热器接线端子1与ECM的接线端子18连通;燃油加热器接线端子2与ECM的接线端子2连通。
燃油加热器的检测方法如下。
1.检测燃油加热器的电阻如图3-37所示,取下燃油加热器的连接器,用万用表电阻挡检测燃油加热器端子1与端子2之间的电阻,其阻值应为2.5Ω左右。如检测阻值不符合规定,说明加热器损坏,应更换。
2.检测燃油加热器是否搭铁用万用表电阻挡分别检测燃油加热器接线端子1与车身之间的电阻,如图3-38所示,其阻值应大于100kΩ。如果检测阻值不符合规定,则应更换燃油加热器。
3.检测燃油加热器的电源电压拆下燃油加热器连接器,将点火开关置于“ON”位置,发动机不运转。用万用表电压挡检测线束侧燃油加热器端子1与车身之间的电压,如图3-39所示。其电压值应为21~27V(12V系统为9~15V)。否则应检查燃油加热器与ECM之间的导线中ECM的电源电路。
4.检测线束是否断路用万用表电阻挡检测加热器连接器端子1与ECM连接器端子18,如图3-40所示,加热器连接器端子2与ECM连接器端子2之间的电阻值应小于10Ω。如果检测阻值不符合规定,则应检修或更换导线。
5.检测线束是否短路用万用表电阻挡检测ECM连接器端子2、端子18与其他端子之间的电阻,如图3-41所示,其阻值应大于100kΩ。如果检测阻值不符合规定,则应检修或更换有关导线。
