混合动力电动汽车主要有以下分类方法： 1、按照动力系统结构形式划分： 根据混合动力电动汽车零部件的种类、数量和连接关系,可以将其分为串联式混合动力电动汽车( series hybrid electric vehicle,SHEV)、并联式混合动力电动汽车( parallelhybrid electric vehicle,PHEV)和混联式混合动力电动汽车( power-split hybrid electricvehicle, PSHEV)。 (1)串联式混合动力电动汽车：串联式混合动力电动汽车是指车辆行驶系统的驱动力只来源于电机的混合动力电动汽车。典型的结构特点是发动机带动发电机发电,电能通过电机控制器输送给电机,由电机驱动车辆行驶。另外,动力电池也可以单独向电机提供电能驱动车辆行驶。代表车型是通用的沃蓝达。 (2)并联式混合动力电动汽车：并联式混合动力电动汽车是指车辆行驶系统的驱动力由电机及发动机同时或单独供给的混合动力电动汽车。典型的结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电机作为动力源,也可以同时使用电机和发动机作为动力源驱动车辆行驶。代表车型有本田CR-Z、别克君越 aSsist。 (3)混联式混合动力电动汽车：混联式混合动力电动汽车是指具备串联式和并联式两种混合动力系统结构的混合动力电动汽车。典型的结构特点是可以在串联混合模式下工作,也可以在并联混合模式下工作,同时兼顾了串联式和并联式混合动力电动汽车的特点。代表车型有丰田普锐斯、丰田凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h、比亚迪F3DM等。 2、按照混合度划分： 混合度是指混合动力电动汽车中的电机峰值功率占动力源总功率(电机峰值功率+发动机最大功率)的百分比。 按照混合度数值的大小,可以将混合动力电动汽车分为微混合型混合动力电动汽车、轻度混合型混合动力电动汽车和重度混合型混合动力电动汽
车。
(1)微混合型混合动力电动汽车：微混合型混合动力电动汽车是以发动机为主要动力源,电机作为辅助动力,具备制动能量回收功能的混合动力电动汽车。微混合型混合动力电动汽车的混合度小于10%。
仅具有停车怠速停机功能的汽车也可称为微混合型混合动力电动汽车。
(2)轻度混合型混合动力电动汽车：轻度混合型混合动力电动汽车是以发动机为主要动力源,电机作为辅助动力,在车辆加速和爬坡时,电机可向车辆行驶系统提供辅助驱动力矩,补充发动机本身动力输出的不足,但不能单独驱动车辆行驶的混合动力电动汽车。轻度混合型混合动力电动汽车的混合度值大于10%,可以达到30%左右,在城市循环工况下节油率可以达到20%~30%,目前技术比较成熟,应用广泛。本田汽车公司旗下的 Insight、Accord和 Civic混合动力电动汽车采用并联式结构的轻度混合动力系统。
(3)重度混合型混合动力电动汽车：重度混合型混合动力电动汽车是以发动机和/或电机为动力源,且电机可以独立驱动车辆行驶的混合动力电动汽车。重度混合动力系统一般采用200V以上的高压电机,混合度大于30%,可以达到50%以上,在城市循环工况下节油率可以达到30%~50%。
重度混合型混合动力电动汽车的特点是动力系统以发动机为基础动力,动力电池为辅助动力。采用的电机功率更为强大,完全可以满足车辆在起步和低速时的动力要求。因此,重度混合车型无论是在起步还是低速行驶状态下都不需要启动发动机,依靠电机可以完全胜任,在低速时就像一款纯电动汽车。在急加速和爬坡运行工况下车辆需要较大的驱动力时,电机和发动机同时对车辆提供动力。随着电机、电池技术的进步,重度混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。丰田普锐斯混合动力汽车就是混联式结构的重型混合动力系统。第三代普锐斯 Hybrid采用的电机峰值功率达到60kW,峰值转矩达到207N·m,足以推动汽车进行中低速行驶。
3、按照外接充电能力划分：
按照是否能够外接充电,可分为外接充电型混合动力电动汽车和非外接充电型混合动力电动汽车。
(1)外接充电型混合动力电动汽车：外接充电型混合动力电动汽车是一种被设计成在正常使用情况下从非车载
装置中获取电能量的混合动力电动汽车。插电式混合动力电动汽车属于此类型。
(2)非外接充电型混合动力电动汽车：非外接充电型混合动力电动汽车是一种被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。常规混合动力电动汽车属于此类型。
常规混合动力电动汽车技术成熟,插电式混合动力电动汽车是发展重点。
4、按照行驶模式的选择方式划分：
按照行驶模式的选择方式可分为有手动选择功能的混合动力电动汽车和无手动选择功能的混合动力电动汽车。
(1)有手动选择功能的混合动力电动汽车有手动选择功能的混合动力电动汽车是指具备行驶模式手动选择功能的混合动力电动汽车,车辆可选择的行驶模式包括发动机模式、纯电动模式和混合动力模式3种。
(2)无手动选择功能的混合动力电动汽车无手动选择功能的混合动力电动汽车是指不具备行驶模式手动选择功能的混合动力电动汽车,车辆的行驶模式根据不同工况自动切换。
5、其他划分形式：
按照可再充电能量储存系统不同可以划分为(但不限于)以下类型。
①动力蓄电池混合动力电动汽车。
②超级电容器混合动力电动汽车。
③机电飞轮混合动力电动汽车。
④动力蓄电池与超级电容器组合式混合动力电动汽车。
混合动力电动汽车按照其技术特征、燃料类型、功能结构和车辆用途等因素还可以有其他划分形式。
