电动汽车“大三电”包括驱动电机、动力电池和电控系统。
(1)驱动电机
驱动电机是电动汽车“大三电”核心部件之一,是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标,直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。
电动汽车电机一般采用三相交流同步电机。
宝马X1PHEV驱动电机安装位置
(2)动力电池
在电动汽车中为车辆提供动力源的电池称为动力电池。动力电池的作用是接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电,并且为电动汽车提供高压直流电。动力电池是纯电动汽车的核心部件，也是电动汽车上高价格的部件之一。动力电池的性能好坏直接决定了车辆的实际价值。目前电动汽车的动力电池普遍采用锂离子电池。宝马X1PHEV插电式混动车型采用锂离子动力电池，安装在车辆底部。
宝马X1PHEV插电式混动车型采用锂离子动力电池，安装在车辆底部。动力电池由154节电压为3.6V的单体锂离子电池组成,动力电池组的额定电压为277.2V。
宝马X1PHEV动力电池安装位置
(3)电控系统
电控系统是新能源汽车的核心,负责在整车行驶过程中接收来自驾驶员的各项操作指令,诊断分析整车及部件状态,综合判断,向各个部件控制器发送控制指令,使整车按照驾驶员预期安全行驶。
电控系统结构图
电控系统主要功能:工况识别,整车能量管理,制动能量回收控制,电机转矩控制,电动辅助部件控制(电动助力转向、电动空调、电动暖风、电动真空泵),故障诊断,系统安全监控等。
