1.制动的类型及应用场合汽车制动时要根据情况采用不同的制动方法,以提高行车安全。 1)先急后稳法。碰到紧急情况时,先急速踩下制动踏板,紧接着缓慢第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板,换入适当位置,踩加速踏板,恢复正常行驶,这样可降低由于车速的急剧变化所造成的来回摆动,使行驶平稳。 2)连续制动法。遇情况提前松加速踏板减速,同时缓缓踩下制动踏板。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的摆动。 3)间歇性制动法。这种制动法通常是在雨天或泥泞路面时使用,间歇性轻轻一点一点制动,以降低由于车轮被抱死所出现的方向失控现象。 4)紧急制动法。遇到十分紧急的情况时,左手应握紧转向盘,右脚迅速将制动踏板踩到底。有时为了充分发挥车辆的最大制动能力,在使用行车制动器的同时,还可以拉紧驻车制动操纵杆,使车辆尽快减速或停住。
1)在紧急制动时,千万不要同时踩下离合器踏板,以免发生危险。
2)很多初学者踩制动的方法是逐渐增强力度。其实恰当的做法正好相反,踩制动踏板开始的一瞬间要最快最用力,随着车速的下降渐渐放松的做法才是正确的。
2.预见性制动预见性制动是指汽车行驶中,当发现前方道路通过困难时,可事先放松加速踏板,利用发动机的怠速运转迫使汽车缓慢减速。待车辆减速后再根据具体情况,持续或间歇地轻踩制动踏板,使车速进一步降低。车辆行驶过程中,大多采用预见性制动,使车辆平缓减速。这样可减少运转机件的冲击和轮胎的磨损,便于提前处理道路情况,保证行车安全,也有利于提高车辆的平均行驶速度。预见性制动多用于预定地点停车和预见性处理情况或列队行驶中的车速控制。
操作方法可分以下两个步骤。
①预见性减速。车辆正常行驶中,当驾驶人观察到道路上的车辆、行人有异常动态,并判断可能出现难以通过的情况时,有目的地运用发动机和制动器使汽车逐渐减速,称为预见性减速。
预见性减速可采用下列两种方法：a.发动机牵阻减速。当遇一般情况,需要降低车速时,右脚应离开加速踏板,并放在制动踏板上,利用发动机的牵阻力降低车速。这种方法减速比较平稳,使用方便,行驶中经常采用。当情况排除后又可徐徐踩加速
踏板继续前进。
b.制动减速。在使用发动机牵阻减速不能达到预期要求时,再运用制动器进行减速。右脚离开加速踏板,轻踩制动踏板(只躁制动踏板的自由行程),然后根据车辆惯性和障碍的距离,适当踏下制动踏板,但不完全踩下,使车辆保持一定的速度,即所谓“刹慢不刹停”,待情况解除后将变速器挂进所需档位,再加速继续前进。
②预见性停车。车辆在行驶中遇路口红灯、前方交通堵塞等情况时,驾驶人预先有目的地采取制动措施将车停住,称为预见性停车。预见性停车可联合采用发动机牵阻和制动器制动的办法,使车轮制动鼓“早踩长摩”,以加快车辆减速。当车速降到10km/h以下时,踩下离合器踏板,在驶近停靠地点时,逐渐放松制动踏板,让车辆在到达停靠点前略有一点余速。待车辆将停时,制动踏板稍许抬一点,然后轻轻踩下,这样可减少惯性冲动,使停车平稳,即“轻一重一轻”的制动方法。车停稳后,应拉起驻车制动器操纵杆,松开制动踏板,不要养成紧踩制动的坏习惯,这样既不损害制动装置,又可延长制动灯寿命,还可节省用电。
3.紧急制动汽车在行驶中遇到紧急情况时,驾驶人迅速地使用制动器,在最短时间内将车停住,达到避免事故的目的,称为紧急制动。紧急制动是在运行过程中处置某些突发情况而采用的应急措施,在紧急情况下使用。重车行驶时,处理道路交通情况应提前,尽量用预见性制动,避免用紧急制动。
普通小型车不同速度的制动距离如图1-34所示。
4.正确使用ABS(防抱死制动系统)由于ABS在紧急制动时车轮不会抱死,前轮仍有导向作用,因此制动时可以转动转向盘进行紧急避险。使用ABS制动时,还应该注意以下事项。
①ABS在紧急制动时,由于产生高频率的液压脉冲,制动踏板会有抖动现象,制动的尖叫声也比较大,这些都属于正常现象,不用担心。
②车辆行驶中,如果仪表板上的ABS警告灯点亮或闪烁,表明ABS有故障或已经失效,此时制动系统不具有防抱死功能,只相当于普通液压式制动系统。
1)驾驶有ABS的汽车,在遇到紧急情况时必须谨记以下三点。
①行车制动踏板用力踩到底。
②踩住行车制动踏板不松开,而不能采用“点制动”。
③可同时适度地转动转向盘进行危险规避。
2)ABS可以缩短制动距离,但是效果还是有限的,它不能大幅缩短制动距离。
5.制动注意事项与禁忌1)汽车在狭窄弯道或雨、雪、冰冻、泥泞等路面行驶时,不得紧急制动。若制动过急,容易使车轮抱死,从而发生侧滑或倾翻等交通事故。
2)除制动器失效或不宜使用制动器等情况外,严禁由高速档直接换入低速档来代替制动。
3)紧急制动时,切不可先拉驻车制动器操纵杆后踩制动踏板,不得先踩离合器踏板或者把变速杆挂入空档。
4)避免踩错加速踏板和制动踏板,如图1-35所示。
防踩错踏板技巧：①开车时注意力要集中,要看得远些,一般要观察到150m外,看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等,提前减速,尽量避免紧急制动。保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在加速踏板上就一定在制动踏板上。
②早做制动准备,只要没有加速,就要及时把右脚放在制动踏板上,不要将脚搭在加速踏板上滑行。
③注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好制动准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把加速踏板当作制动踏板踩了。
