下载APP会员中心登录/注册

CAN总线技术案例分析-挡位自动跳到P挡,同时变速箱和DSC报警,车辆无法挂入D/R挡：

来自：Demon Lee~

3年前

已收藏

191

车型:宝马F30。故障诊断:通过 ISTA/D诊断发现很多关于信息发射和接收错误的故障码。故障位置:发动机舱内的 PT-CAN2线束磨损。

参与回答（0条评论）

{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复

{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复

查看全部回复{{item.replylist_count}}条

收起回复

{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}

相关推荐

电动汽车整车CAN总线网关及网络化管理

品牌车型数据总线系统数据流：广汽丰田凯美瑞中央网关数据流

品牌车型数据总线系统数据流：上汽大众帕萨特B5数据总线数据流

CAN总线故障：一汽大众速腾舒适网络单线模式导致亏电

热门知识共享

东风风光580

返回顶部

CAN总线技术案例分析-挡位自动跳到P挡,同时变速箱和DSC报警,车辆无法挂 入D/R挡：