(一)凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的拆卸(1)拆下1号气缸火花塞。 (2)按发动机顺时针旋转方向转动曲轴,直至1号活塞位于压缩行程的上止点。 (3)拆下凸轮轴盖。 (4)拆下发动机前盖。 (5)拆下上正时链条导板螺栓和导板,如图7-53所示。
注意：
在拆下正时链条前,正时链条张紧器必须拆下以卸载链条张力。否则,正时链条将竖起,并且难以拆下。
(6)拆下正时链条张紧器。
(7)将一个24mm扳手安装在排气凸轮轴的六角部位,以固定凸轮轴。
(8)拆下并报废排气凸轮轴执行器螺栓2,如图7-54所示。
(9)将排气凸轮轴执行器1、3从凸轮轴和正时链条上拆下,如图7-54所示。
(10)拆下正时链条张紧器导板螺栓和导板。
(11)拆下固定正时链条导板的检修孔塞。
(12)拆下正时链条张紧器导板螺栓和导板,如图7-55所示。
(13)拆下固定正时链条导板的检修孔塞,如图7-56所示。
(14)拆下固定正时链条导板螺栓和导板,如图7-57所示。
(15)将一个24mm扳手安装在进气凸轮轴的六角部位,以固定凸轮轴。
(16)拆下并报废进气凸轮轴执行器螺栓,如图7-58所示。
(17)通过气缸盖顶部,拆下进气凸轮轴执行器和正时链条。
(18)拆下正时链条曲轴链轮,如图7-59所示。
(19)在更换平衡轴正时链条和链轮时,如果不转至安装程序中的步骤(10),则执行以下步骤。
(20)拆下平衡轴传动链条张紧器螺栓和张紧器,如图7-60所示。
(21)拆下可调平衡轴链条导板螺栓和导板。
(22)拆下小平衡轴传动链条导板螺栓和导板。
(23)拆下可调平衡轴链条导板螺栓和导板,如图7-61所示。
(24)拆下小平衡轴传动链条导板螺栓和导板,如图7-62所示。
(25)拆下上平衡轴传动链条导板螺栓和导板,如图7-63所示。
(26)拆下平衡轴传动链条1,如图7-64所示。
(27)拆下平衡轴传动链轮。
(二)凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的安装(1)在更换平衡轴正时链条时,如果不转至步骤(10),则执行以下步骤。
(2)安装平衡轴传动链轮。
注意：
如果平衡轴没有与发动机正确调整正时,则发动机可能振动或发出噪声。
(3)安装平衡轴传动链条,使有色链节与平衡轴链轮和平衡轴传动链轮上的标记对齐。
(4)链条上有三个有色的链节。两个是铬色的,一个是铜色的。使用以下步骤,以对齐链节和链轮。
①将铜色链条与进气侧平衡轴链轮上的正时标记对齐。
②顺时针环绕链条,使铬色链条与平衡轴传动链轮上的正时标记对齐(约为链轮上的6点钟位置)。
③将链条置于水泵驱动链轮上。定位并不重要。
④将最后一个铬色链节与排气侧平衡轴传动链轮上的正时标记对准。
(5)安装上平衡轴传动链条导板和螺栓。
(6)安装小平衡轴传动链条导板和螺栓。
(7)安装可调平衡轴链条导板和螺栓。
(8)执行以下步骤,重新设置正时链条张紧器。
①在孔中旋转张紧器柱塞90°并压缩柱塞。
②旋转张紧器回到初始的12点钟位置,并插入回形针,穿过柱塞体中的孔进入张紧器柱塞中的软管。
(9)安装平衡轴传动链条张紧器和螺栓。
(10)将回形针从平衡轴传动链条张紧器上拆下。
(11)确保进气凸轮轴切口位于5点钟位置2,排气凸轮轴切口位于7点钟位置1。
1号活塞应位于上止点(TDC),曲轴键位于12点钟位置,如图7-65所示。
(12)将正时链条驱动链轮安装至曲轴,使正时标记处于5点钟位置,并使链轮的前部朝外,如图7-66所示。
注意：
正时链条上有3个有色的链节。两个链节颜色匹配,一个链节颜色独特。使用以下程序,以对齐链节和执行器。定位链条使有色链节可见。
注意：
始终使用新的执行器螺栓。
(13)将进气凸轮轴执行器装配至正时链条中,使正时标记与独特的有色链节1对齐,如图7-67所示。
(14)穿过气缸盖中的开口,降下正时链条。要小心确保链条环绕着气缸体凸台1、2(图7-68)的两侧。
(15)在对准凸轮轴槽中的定位销时将进气凸轮轴执行器安装至进气凸轮轴上。
(16)用手紧固新的进气凸轮轴执行器螺栓。安装进气凸轮轴执行器,如图7-68所示。
(17)将正时链条环绕曲轴链轮,并在约5点钟位置,使第一个匹配的有色链节与曲轴链轮上的正时标记对齐,如图7-69所示。
(18)顺时针旋转曲轴,以消除所有链条的松弛。切勿转动进气凸轮轴。
(19)向下穿过气缸盖中的开口,安装可调正时链条导板,并安装可调正时链条螺栓。
(20)将排气凸轮轴执行器安装至正时链条中,使正时标记与第二个匹配的有色链节对齐。
(21)对准凸轮轴槽糟中的定位销,将排气凸轮轴执行器安装至排气凸轮轴上。
(22)用一个23mm的开口扳手,旋转排气凸轮轴约45°,直至凸轮轴执行器中的定位销进入凸轮轴槽中,如图7-70所示。
(23)在执行器位于凸轮轴上时,用扳手紧固新的排气凸轮轴执行器螺栓。
用扳手紧固排气凸轮轴执行器螺栓,如图7-71所示。
(24)确认所有的有色链节仍然与相应的正时标记对准。如果不对准,重复程序的必要部分以对准正时标记,如图7-72所示。
(25)安装固定正时链条导板和螺栓,如图7-73所示。
(26)执行以下步骤,重新设置正时链条张紧器,如图7-74所示。
①拆下卡环。
②将活塞总成从正时链条张紧器体上拆下。
③将J45027-2工具(件2)安装到台钳内。
④将活塞总成的切口端安装到J45027-2(件2)中。
⑤用J45027-1工具(件1)将棘齿气缸旋转到活塞中。
⑥将活塞总成重新安装到张紧器体内。
⑦安装卡环。
(27)检查正时链条张紧器密封件是否损坏。如果损坏,更换密封件。
(28)检查并确保气缸盖中正时链条张紧器螺纹孔中的所有的尘土和碎屑已被清除。
(29)安装正时链条张紧器总成,如图7-75所示。
(30)压缩正时链条张紧器2mm（0.079in),使棘齿中的锁止机构松开,从而释放正时链条张紧器。使用端部带有橡胶头的合适工具,以释放正时链条张紧器。将工具向下穿过凸轮轴传动箱,以作用在凸轮轴链条上。然后对角地向下摇晃一下,以释放张紧器。
(31)用一个23mm扳手,嵌入进气凸轮轴的六角部位,并用一个转矩扳手紧固凸轮轴执行器螺栓,如图7-76所示。
(32)用一个23mm扳手,嵌入排气凸轮轴的六角部位,并用一个转矩扳手紧固凸轮轴执行器螺栓。
(3)安装正时链条机油喷嘴,如图7-77所示。
(34)在正时链条导板螺栓检修孔塞的螺纹上,涂抹密封胶。
(35)安装正时链条导板螺栓检修孔塞,如图7-78所示。
(36)安装发动机前盖。
(37)安装凸轮轴盖。
(38)安装1号气缸火花塞。
