1.润滑油的作用与润滑方式润滑油有润滑,清洗,冷却,密封和防锈的作用,其对发动机有三种润
滑方式(1)压力润滑就是将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间,形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜,尽量将两个摩擦零件完全隔开,实现可靠的润滑,发动机上采用这种润滑方式的有曲轴各轴颈之间、凸轮轴轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位。因此,在缸体或者缸盖上设有专门的油道来向这些部位输送润滑油。
(2)飞溅润滑 是利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴和凸轮轴)旋转时飞溅起的或者从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾,对摩擦表面进行润滑的一种方式,发动机上采用这种润滑方式的有缸壁、凸轮等；
相对运动速度较低的零件,如活塞销等;机械负荷较轻的零件,如挺柱等。
(3)定期润滑 对一些不太重要、分散的部位,采用定期加注润滑脂的方式进行润滑,如发动机上的水泵、汽车底盘等。
2.润滑系统的组成润滑系统由油底壳、机油泵、机油滤清器、润滑油路、各种阀类(安全阀、旁通阀)、机油尺和机油压力表等组成,如图2-1所示。
3.发动机润滑油的分类(1)按使用性能分类 发动机润滑油按使用性能分类,是根据在发动机润滑油试验评定中所表现的抗磨性、清净分散性和抗氧化腐蚀性等确定其等级。
1970年,美国石油协会( American Petroleum Institute，API)、美国汽车工程师协会( Society of Automotive Engineers,SAE) 和美国材料试验协会( American Society for Testing and Materials,ASTM) 共同提出了发动机润滑油的使用性能必须通过规定的发动机试验来确定,即API使用性能分类法。
①汽油机油S系列( service station classification,即加油站分类),包括SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SK、SL等。
②柴油机油C系列( commercial classification,即工商业分类),包括CC、CD、CD-Ⅱ、CE和CF-4、CG-4、CH-4等。
(2)按黏度分类 1911年,美国汽车工程师协会制定了发动机润滑油黏度分类法,中间曾几次修改,目前执行的是SAEJ300-2000《发动机润滑油黏度分类》。
①冬用油(W系列)包括0W、5W、10W、15W、20W和25W,以最大低温黏度、最大低温泵送温度下的黏度和100℃时的最小运动黏度划分。
②其他季节用油(非W系列)包括20、30、40、50和60,仅以100℃时的运动黏度划分,我国发动机润滑油的分类参考上述分类方法。
4.选择原则(1)选择发动机润滑油的类型 要根据发动机类型选择发动机润滑油。
原则上,汽油发动机应选择汽油发动机润滑油(汽油机油);柴油发动机应选择柴油发动机润滑油(柴油机油),或者选择通用润滑油。
(2)选择发动机润滑油的等级①基本原则 对于一般的汽车用户和车主而言,完全可以按照汽车使用说明书的要求或推荐进行润滑油的选择。
②互代性汽车用户和车主在进行润滑油选择时,应特别注意:质量等级高的润滑油可代替质量等级低的润滑油,但经济上不合算(质量等级高的润滑油要贵一些);但质量等级低的润浙油绝不能代替质量等级高的润滑油。
(3)选择发动机润滑油的黏度级①应根据工作地区的环境温度、发动机新旧程度、发动机工况(负荷、转速),选用适宜黏度等级的发动机润滑油,以保证零件正常润滑。
②应尽量选用黏温特性好、黏度指数高的多级油,多级油使用温度范围比单级油宽,具有低温黏度油和高温黏度油的双重特性。
如5W/30多级油同时具有5W,30两种单级油的特性,其使用温度区间由5W级油的-30~10℃和30级油的0~40℃组合成-30~40℃,按照汽车使用地区的气温选择发动机油的黏度等级(SAE)。我国各地选用发动机油不同黏度的建如表2-1所示。
