VIN：
WDB2201671A350305
故障现象：
按动后备箱盖上的开启按钮,后备箱盖能够自动打开,但不能开启到完全张开的角度。
故障诊断：
奔驰W220车型的后备箱盖具有自动开启/关闭功能,它是通过一个液压电动系统带动连杆,实现后备箱盖的这一功能。其操作开关包括驾驶侧门上的后备箱盖开关和后备箱盖上的按钮开关等。
在检查中发现,以上两个开关的功能都正常,后备箱盖能够完全闭合,但在打开时只能开启到完全张开角度的一半的位置,而且每一次试验都是在这一角度停止,因此怀疑是否存在完全张开和半张开的功能设置问题。于是使用STAR原厂诊断仪进行电控系统自诊断,选择W220.167底盘系列,在车身(body)单元组中,选取PSE气动控制模块系统,查询故障信息,显示：
B1440 The safely time has beenexceeded for flo wing pneumaticbranch: Trunk lid remote release。
B1447 Fault in hydraulic unit oftrunk lid: Function open trunk lid hasshort circuit to ground or open circuit。
B1448 The sensor cable or sensorsupply of component B24/16(Trunklid opening angle detection sensor) hasshort circuit to ground ro to batteryvoltage。
以上3个故障码性质均为当前存在。继续双击B1440故障码内容,诊断仪显示的诊断帮助信息为动作时间超过25s便会储存该故障信息,并检查PSE气动控制模块的漏气问题。同样双击B1447及B1448故障码内容,显示的诊断信息为检查PSE气动控制模块的电源供给。为此查看PSE的实际参
数值,其中“ Trunk lid remote closing”功能项的实际参数值如下(后备箱盖已关闭):
Position of trunk lid: 78 Closing position of trunk lid: 79 Opening position of trunk lid: 222
按动后备箱盖开启开关,后备箱盖打开至停止位置,可看到“ Position of trunklid”变为108,与222所设定的数值相差近半,与故障症状相符,这说明后备箱盖开启角度传感器本身是正常的。接着查看“ Trunk lid”功能项实际参数值,显示如下:
S15/1(remote trunk lid release switch): Not operated S62/26(RTL push button): Not operated Delay time of interior switch for remote trunk lid release: 500ms
按动后备箱盖开启开关,“S15/1( remote trunk lid release switch)”数值瞬间变为 operated,说明开关的性能良好。继续查看“ CL signal sources”功能项实际参数值,其中包括PSE、SAM-REAR及DCM一RL等控制模块相关的参数值,均未发现异常点。
将诊断仪退回至PSE的故障信息查询功能,按F9键以清除故障码,并开/关点火开关一次,再次查看故障信息,所有故障码均全部清除。继续使用诊断仪的 Actuations功能,以测试PSE控制模块的中控锁功能,结果完全正常,因而排除了PSE及其漏气故障的可能性。
以前曾经检修过其他车系类似的故障，出现过因液压电机储液罐内的油液不足,而导致后备箱盖无法正常开启的问题。于是拆开后备箱内饰板,找到液压电机,发现储液量是正常的。反复按动后备箱盖开启(释放)开关,同时观察液压电机运转的声音，结果发现在后备箱盖完全闭合后,液压电机
还继续运转了10s左右才停止;而在后备箱盖开启到一半的完全张开角度时,液压电机便停止运转,这就是说,液压电机与后备箱盖开启闭合的角度不同步。于是在PSE自诊断菜单中寻找相关的匹配功能,没有找到。
再次查询故障信息,B1440号故障码再次出现,这就更说明系统进行同步的必要性。
为此请教专家,得到了满意的答复,其方法是:将点火开关打开至ON挡(2挡)，后备箱处于完全关闭状态,按住驾驶侧门上的后备箱盖开关5s,然后放开,即完成同步功能。故障至此得到解决。
事后查询了WIS资料,对该系统有了进步的了解,后备箱盖的液压电机是由PSE气动控制模块进行控制的,中间通过两个继电器(位于后备箱内右侧)的双向正电压控制方式实现的,如图1-1-44所示,后备箱盖开启角度传感器为3针形式,固定在液压连杆支架上,因此显示的参数值能与后备箱的开启角度相对应。
