(1)判断方法1）转速变化时,响声也随之周期性变化,加速时声响更大,在发动机转速稍高于怠速时比较明显,比轴承响清脆。抖动节气门,从怠速向低速加速时,响声能随转速的变化而变化,且在转速升高的瞬间,发出清脆、连续而有节奏的响声。 2）温度上升,响声没有减弱,甚至更明显。有时冷车时响声小,热车时响声大。 3）单缸断火时,响声减弱或消失。复火时响声会明显出现1响或连续2响。严重时,若在响声较大的转速下进行断火试验,往往响声不消失且变得杂乱。 4）用螺丝刀或听诊器抵触在发动机上侧部或气缸盖上察听,同时变换转速,在气缸壁上部听诊比在下部明显。若响声不明显,可略将点火时间提前,这时响声会较之前明显,特点是上下双响,声音较脆。 5）根据不同征兆具体诊断。 a.若转速越高,响声越大,单缸断火时响声反而杂乱,则故障为活塞销与衬套间隙过大b.怠速运转时,响声为有节奏而较沉重的响声,提高转速时声响不减,同时伴有机体轻微抖动,断火试验响声加重,则说明活塞销自由窜动。 c.若急加速时声响尖锐而清晰,断火试验响声减轻或消失,则很可能是活塞销折断。 (2)主要损坏部件和处理1）按照故障产生主要部件,依次为:活塞销、活塞及活塞环。严重的话可能会导致气缸内部其他部件损坏。 2）最佳处理方式:拆检发动机,更换活塞销、活塞及活塞环。
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