正时链单元的拆解说明:曲轴、曲轴链轮和皮带轮通过摩擦固定在一起,在各个部件上的凸缘面之间使用了菱形垫圈;因此,如果松开皮带轮,曲轴链轮也就被松开;所以,每次拆下减震器时,必须重新调整发动机点火正时,否则会导致发动机严重损坏。 ①变速器挂人空挡,将车辆放置在举升机。 ②拆下附件驱动皮带和张紧轮。 ③拆下发动机支承。 ④拆下气门室盖。 ⑤用曲轴皮带轮螺栓顺时针转动曲轴使1号缸活塞置于TDC位置。如果1号缸活塞没有置于上止点(TDC)位置,则会导致发动机损坏。只能沿正常转动方向转动发动机。 ⑥如图18-79所示,将专用工具安装在各凸轮轴后部的槽内。专用工具303-465只能用于凸轮轴定位。用这个工具来防止发动机旋转会导致发动机损坏。注意:凸轮轴正时槽是偏心的。如果不能安装专用工具,则顺时针转动曲轴一整圈直到凸轮轴位置正确。 ⑦拆下发动机正时孔螺栓,如图18-80所示。
⑧如图18-81所示安装曲轴锁定专用工具。注意:只能沿正常转动方向转动发动机。在此步骤中,安装专用工具能够防止发动机沿顺时针方向转动。
⑨安装曲轴轮固定专用工具,如图18-82所示。
⑩如图18-82所示拆下曲轴皮带轮。拆下曲轴皮带轮螺栓和垫圈。拆下曲轴皮带轮。如果松开螺栓时没有将曲轴皮带轮固定在原位,则会导致损坏发动机。
如图18-83所示,使用专用工具拆下曲轴前油封。拆卸密封时小心不要损坏发动机前盖或曲轴。
如图18-84所示,拆下2个动力转向泵螺栓。
拆下其余螺栓并将动力转向泵放到一旁。注意:动力转向压力管下的螺栓保留在动力转向泵上。
拆下CKP传感器并丢弃。注意:只要拆下曲轴位置(CKP)传感器,就必须安装新部件,用新部件提供的定位夹具进行安装。
拆下螺栓和发动机前盖。
拆下正时链张紧器,如图18-85所示。
a.压缩正时链张紧器,在孔中插入一个曲别针固定张紧器。
b.拆下螺栓和正时链张紧器。
拆下右正时链导向装置。
如图18-86所示拆下正时链。
拆下螺栓和左正时链导向装置。
正时链单元的安装①安装凸轮轴链轮和螺栓,此时不要拧紧螺栓,如图18-87所示。
②安装左正时链导向装置和螺栓。紧固扭矩:10N·m(89lbf·ft)。
③安装正时链。
④安装右正时链导向装置。
⑤如图18-88所示,安装正时链张紧器和螺栓。拆下曲形别针以释放活塞。紧固扭矩:
10N·m(89lbf·ft)。
如图18-91所示,用专用工具将曲轴皮带轮固定在原位,分两个阶段拧紧曲轴皮带轮螺栓:第1阶段,紧固到100N·m(74lbf·ft)的扭矩;第2阶段,另外拧紧90°(1/4圈)。如果紧固螺栓时没有将曲轴皮带轮固定在原位,则会导致损坏发动机前盖。
拆下6mm(0.23in)×18mm(0.7in)的螺栓。
拆下曲轴正时销专用工具。
拆下凸轮轴定位专用工具。
转动发动机2整圈。注意:只能沿正常转动方向转动发动机。
转动曲轴直到1号缸活塞处于上止点位置。注意:只能沿正常转动方向转动发动机。
安装曲轴正时销专用工具。
用6mm(0.23in)×18mm(0.7in)的螺栓检査曲轴皮带轮的位置。如果不能安装螺栓,则校正发动机正时。只能用手拧紧螺栓,否则会损坏前盖。
使用凸轮轴定位专用工具,检查凸轮轴位置。如果不能安装专用工具,则校正发动机正时。
安装CKP传感器。此时不要拧紧螺栓。
调整CKP传感器定位夹具。螺栓紧固到7N·m(62lbf·in)的扭矩。
拆下6mm(0.23in)×18mm(0.7in)的螺栓。
安装发动机插入螺栓。紧固扭矩:20N·m(15lbf·ft)。
安装附件驱动皮带和张紧轮。
安装发动机支承。
安装气门室盖。
