系统电路图
车载充电器/直流-直流转换器
众泰T300EV纯电动汽车车载充电器/直流-直流转换器电路图如图7-4所示。
充电与DCDC电源系统由车载充电器/直流直流转换器(OBC/DCDC)一体机、交流慢充接口、交流慢充充电连接电缆、直流快充接口、直流快充充电连接电缆、高压分线盒车载充电枪等组成。整个系统用于支持实现高压电池的快充和慢充两种充电功能,使车辆获得电网供电补充;同时具备DCDC转换功能,使高压电池的高电压降低为低电压输出,以向车载12V低压电源系统供电。OBC/DCDC信号接插件的端子定义见表7-1。
交流慢充原理:慢充高压插座与车载充电器(OBC)相连,而OBC通过高压分线盒PDU)与高压电池相连,通过车载充电器把220V交流电进行整流升压,转换成不低于高压电池额定电压310V的充电电压,对高压电池进行充电。
充电器的充电控制策略如下。
①插入充电枪后,充电器被CP信号唤醒,输出12Vout信号,唤醒BMs和VCU。
②充电器依据BMS发送的电流、电压及工作指令进行电流输出。
③充满电后,BMS给充电器发送停止充电指令,充电器进入待机模式,切断12V输出,进入休眠模式。
④未充满电拔枪,充电器进入待机模式,并切断12V输出,BMS和VCU进入休模式。
直流快充原理:直流快充插座与高压分线盒(PDU)通过直流快充充电连接电缆直接相连,同时PDU与高压电池通过直流母线电缆直接相连。当使用直流充电桩对车辆进行充电时,充电桩电源输出的正负极与高压电池的正、负极是直接相连的。
DCDC转换原理:高压电池通过高压分线盒(PDU)给OBC/DCDC一体机提供高压直流电,通过DCDC把高压直流电转换成低压直流电输出,为整车12V低压电源系统供电。
